Realiza-se no próximo fim de semana mais uma prova do Iberian Historic Endurance, em Jerez de la Frontera, numa evento que se aguarda muito interessante. Estão previstos mais de três dezenas de clássicos para as duas corridas, sendo que no Iberian Historic Endurance continuam representados 12 construtores. Esta competição é cabeça de cartaz do evento Jerez 30 – La Leyenda.
O Iberian Historic Endurance, competição que devolve o espírito de Le Mans, está de regresso. O Circuito de Jerez recebe mais uma jornada desta disciplina que reúne importantes modelos da história da modalidade e com o espírito Historic Racing no paddock. Durante o próximo fim-de-semana há duas corridas que prometem ser verdadeiras homenagens ao desporto automóvel.
Mais de 30 automóveis clássicos e mais de meia centena de pilotos vão estar no recém-asfaltado Circuito de Jerez para a sexta ronda de 2017 do Iberian Historic Endurance. Neste confronto ibérico, homens e máquinas vão estar à prova numa pista tão cheia de significado para os apaixonados pelo desporto automóvel.
Depois de passagens por circuitos tão importantes e exigentes como são Valência, Jarama, Pau, Spa e Vila Real, as verdadeiras relíquias que habitualmente pontuam nesta competição vão estar em confronto no traçado andaluz. O número de equipas que confirmou a sua participação supera as três dezenas e entre os fabricantes de automóveis representados. Entre as viaturas que poderemos assistir, destaque para o charme do Jaguar E-type e dos dois Ford Cortina Lotus, para os quatro irreverentes Mini e os ímpares Volvo 121 e Datsun 1600 SSS presentes. Como favoritos, à numerosa armada de Porsche, teremos de juntar os competitivos Lotus Elan e o poderoso Shelby Mustang.
De regresso a um traçado onde já se realizaram corridas do Historic Endurance, mesmo os repetentes sabem que Jerez em 2017 constitui um novo desafio. Esta será a primeira prova onde serão apenas permitidos os pneus FIA para Históricos, Avon e Dunlop, já sem a presença dos Toyo, obrigando a uma pilotagem mais espectacular. Isso obriga os pilotos a conduzir com os carros a escorregar mais, tal como acontecia na época, aproximando andamentos entre os carros mais potentes e os menos potentes. Esta novidade é mais um ingrediente para duas corridas que prometem ser entusiasmantes, tal como tem acontecido nas pistas por onde a competição tem passado.
“No ano passado tivemos corridas emocionantes e um espírito inigualável no paddock. É isso que pretendemos reeditar na edição deste fim-de-semana. Para já, a lista de inscritos é apelativa, o que deixa antever duas corridas interessantes para quem participa e para quem assiste. Vamos ter muitas discussões por posições e é possível que haja bastantes surpresas. Acima de tudo, a ida a Jerez é sempre um fim-de-semana muito agradável do ponto de vista social e promove o gosto pela competição sempre com o convívio entre amigos. Provavelmente a única corrida do ano que coloco os chinelos e calções para ir à piscina na mala” disse Diogo Ferrão, organizador.
Horário
Sábado, dia 23 de Setembro (Hora de Portugal Continental)
12h40 – 13h20 – Qualificação
16h50 – 17h40 – Corrida 1
Domingo, dia 24 de Setembro
9h45 – 10h35 – Corrida 2
