Carlos Vieira (Ford Escort RS 1600) venceu à geral a derradeira corrida do Campeonato de Portugal de Velocidade de Clássicos, após uma manobra de ultrapassagem a João Macedo Silva (Porsche 911 RSR) na última volta. Vieira aproveitou da melhor forma o período de Safety Car que durou até à penúltima volta e que anulou toda a vantagem que Macedo Silva tinha construído durante a corrida, para atacar a liderança do piloto do Porsche.
João Macedo Silva ainda perdeu mais uma posição logo após a passagem de Vieira, em resultado de ter alargado um pouco a trajetória, o que permitiu a Rui Costa (Ford Escort RS 1600) ascender ao segundo posto da geral e vencer na classe H75.
João Macedo Silva partiu melhor do que os seus adversários e construiu uma vantagem bem confortável para o resto do pelotão, que estava entregue a várias lutas por posições. Carlos Vieira impôs um ritmo alto e começou a recuperar posições, passando do quarto posto para a vice-liderança na altura em que o Safety Car teve de sair para a pista, permitindo aos comissários do ACDME recuperarem um carro de um concorrente e limpar a pista. Quando o SC saiu, Vieira pressionou Macedo Silva, assim como Rui Costa e Joaquim Jorge (Ford Escort RS 1600), que ficou a assistir ao resto da disputa de longe depois de ter alargado a trajetória no final da reta da meta do Circuito do Estoril. Vieira tentou e no meio de alguns toques, ultrapassou João Macedo Silva que não conseguiu acelerar imediatamente na curva da Orelha, tendo visto Rui Costa a aproveitar este momento para subir ao segundo lugar do pódio.
Vieira, para além de vencer à geral, saiu vitorioso entres os concorrentes do GR5, com João Cruz (Ford Escort RS 1600) e Luís Nunes (Ford Escort MK I) no pódio desta classe. Nos H75, Rui Costa venceu, seguido de João Macedo Silva e Joaquim Jorge.
Um pouco mais atrás no pelotão, Jorge Cruz (BMW 323i) triunfou na classe H81, seguido de Pedro Poças (Porsche 924) e Francisco Mora (Ford Escort MK II), enquanto no Grupo 1 foi Ricardo Pereira que liderou a armada de Ford Escort RS 2000, à frente de António Maia e Rui Ribeiro. O único concorrente da classe H71 a concluir a corrida foi Jorge Guimarães (Volvo 121).
