Quase meia centena de inscritos preenchem a listagem final a prova do Demoporto, numa demonstração de pujança do campeonato. Quando às 14:30 minutos do próximo sábado, o semáforo adquirir pela primeira vez a cor verde, arrancará a edição 2018 do Campeonato de Portugal de Montanha JC GROUP.
À espera de quase cinquenta pilotos estarão os desafiantes 2,78 km de extensão da Rampa da Penha, organizada pelo Demoporto, em parceria com a Irmandade da Nª Sª da Penha. O traçado apresenta uma inclinação média do percurso de 6,7% e uma diferença de nível entre a partida e a chegada de 179 metros. A meteorologia pode vir a desempenhar um papel importante no desenrolar da prova.
A previsão aponta para a presença da chuva durante os dois dias do programa, sendo ainda fator a ter em conta, as temperaturas baixas que são apontadas, com a máxima a não ultrapassar os 14 graus.
Será também tempo de vermos em prática as alterações profundas que o campeonato sofreu, no sentido de o tornar ainda mais competitivo.
O número de categorias foi reduzido, sendo agora 4: Protótipos, GT, Turismos e Clássicos.
Como tal, na época de 3018, serão 5 os títulos nacionais atribuídos. Um absoluto e os outros referentes às categorias. Mantêm-se ainda a discussão das duas Taças de Portugal de Montanha 1300, com uma delas reservada aos clássicos com cilindrada até essa capacidade.
A outra novidade está relacionada com o número de subidas em cada prova, que passa de seis para oito, repartidas pelos dois dias de prova, tendo sido acrescentadas duas sessões extra de treinos livres (warm-up), uma por cada dia de competição.
Se a lista de inscritos releva pela quantidade, ostenta ainda uma qualidade acrescida, quando comparada com épocas transatas.
Novos carros e novas aparições entre os protagonistas do pelotão, sendo de realçar que os campeões de 2017 se apresentam à partida, na defesa férrea dos seus títulos, sendo que os delfins da discussão dos títulos na época anterior estão, na sua maioria, também presentes, com ganas de lutar pelos cetros em liça.
As verificações técnicas e documentais decorrem na manhã de sábado, no Hotel da Penha e no Largo adjacente. No primeiro dia, teremos, para além da já referida subida extra, mais duas de treinos e a primeira das 3 subidas a doer, que fechará o programa da primeira jornada.
No domingo, 8 de Abril, a competição começa às 10 da manhã, com o warm-up e mais uma subida de treinos, antes das duas subidas de prova decisivas que ditarão as classificações finais.
Declarações:
Rui Ramalho: “Sinto-me preparado para iniciar a temporada, contando com o Osella PA2000 EVO2 e com a natural experiência que acumulei ao volante no ano passado. Para além disso sei que a minha equipa, uma vez mais, fez um trabalho fantástico na preparação do meu Osella, o que me dá uma tranquilidade extra. Irei dar o meu melhor, com a natural ambição de lutar pelos meus objetivos, mas como é habitual da minha parte, com todo o respeito e humildade pelos meus adversários.”
Paulo Ramalho é o piloto mais velho da PRMiniracing, e para além de piloto, acumula a função de gestor da equipa, e por isso terá uma vez mais de dividir o seu tempo ao longo dos fins-de-semana por diversas tarefas, o que nem sempre é fácil. Contudo a sua experiência de 18 anos de atividade serão uma mais valia para ultrapassar as naturais dificuldades que surgirão prova a prova. Penha não será exceção, ainda para mais com a previsão da ocorrência de aguaceiros: “Estou naturalmente ansioso e expectante com o início do campeonato, não sabendo obviamente à data o nível de concorrência com que me defrontarei. Penha talvez não seja a prova mais acertada para o verificar devido à possibilidade de aguaceiros, o que acontecer fará com que os carros de tração às 4 rodas tenham vantagem, contudo irei dar o meu melhor para alcançar um bom resultado.“
Depois de uma época onde se sagrou campeão nacional da Categoria 2/GT, José Correia parte motivado para a nova temporada do Campeonato de Portugal de Montanha, que arranca no próximo fim de semana com a tradicional Rampa da Penha: “O campeonato este ano poderá ser ainda mais interessante e teremos bons carros e bons pilotos na Penha”, afirmou o piloto de Braga. “Esta prova não é das mais favoráveis para o nosso carro e os Porsche, como são mais ágeis, poderão ter alguma vantagem. Ainda assim, vamos dar o máximo e tentar lutar pela vitória, além de proporcionar um bom espetáculo para o público da Montanha, que é cada vez mais numeroso”, referiu o piloto e fundador da JC Group, que será o main sponsor do CPM em 2018.
Depois de no passado recente ter competido com um Porsche 997 GT4 e com um Renault Mégane Trophy V6, Joaquim Teixeira vai regressar em 2018 aos veículos de tração dianteira, estreando-se ao volante de um SEAT León Cup Racer Mk3. Em 2017, Joaquim Teixeira levou o carro francês ao título nacional da categoria Turismos, apostando agora em voltar a discutir os primeiros lugares numa (concorrida) categoria que deverá incluir diversos tipos de viaturas: “O Seat é um carro de motor turbo e tração dianteira, o que torna a pilotagem naturalmente diferente da do Mégane Trophy”, referiu o piloto transmontano. “Este ano o campeonato tem um regulamento diferente e nos Turismos existirá um leque muito variado de viaturas, incluindo os R5 vindos dos ralis, os TCR com caixa sequencial e os carros sem homologação. O meu SEAT tem uma transmissão DSG, e não sequencial, mas penso que existirá equilíbrio com os verdadeiros TCR, que têm uma altura mínima ao solo e um peso superiores. O meu grande objetivo é lutar pela vitória na Divisão 3 (carros ex-troféu) e pelo pódio absoluto dos Turismos. Não será fácil, não só pela quantidade e qualidade dos carros e pilotos que estarão na Penha e por outros que vão aparecer a partir da Falperra, mas também porque há a previsão de chuva para o fim de semana e isso poderá beneficiar os carros de quatro rodas motrizes.”
A época de 2017 dificilmente poderia ter sido melhor para Manuel Correia, que revalidou o seu título de campeão nacional de Montanha na Categoria 4. Agora, o piloto bracarense enfrenta um novo desafio, competindo na nova Categoria Turismos, que engloba diferentes tipos de carros, como os R5, R5+, TCR, Mitsubishi e Subaru, entre outros: “É muito bom ver tantos carros interessantes no campeonato e bons pilotos a escolherem a Montanha”, defendeu Manuel Correia. “Os últimos dois anos foram muito positivos para nós e o espírito para esta época é o mesmo: quero sobretudo divertir-me e lutar pelo melhor resultado possível na categoria. Independentemente do resultado, quero que o campeonato seja bem disputado, que haja espírito de camaradagem entre os pilotos e um grande espetáculo para o público”, desejou o piloto do Ford Fiesta R5+.
Sob organização da Demoporto, a Rampa da Penha tem início este sábado (7 de março), às 14h30, com a primeira subida de treinos livres. No domingo, os concorrentes entram em pista a partir das 10h00.
HORÁRIO
Sábado # 7 Abril
14h30 warm up
15h15 1ª subida de treinos
16h00 2ª subida de treinos
16h45 1ª subida de prova
Domingo # 8 Abril
10h00 warm up
10h45 3ª subida de treinos
11h30 2ª subida de prova
12h45 3ª subida de prova
