Segunda jornada dos Campeonatos de Portugal de Velocidade em quinze dias para acerto de calendário
Competições nacionais voltam a dar sinal de vitalidade com quase 80 carros inscritos nos 1300, Legends e Clássicos
As provas do Estoril vão usar a variante do circuito com a Curva do Tanque e vão ter espetadores nas bancadas do traçado
Os Campeonatos de Portugal de Velocidade 1300, Clássicos e Legends estão de regresso à ação no próximo fim de semana com a realização de uma jornada dupla no Autódromo do Estoril. Será a segunda ronda em quinze dias para as três competições, situação que não sendo a ideal é a possível para acertar o calendário.
O programa do ACDME Race Weekend GT3 Cup cumpre o regresso da Associação de Comissários de Desportos Motorizados do Estoril (ACDME)ao convívio das provas promovidas e organizadas pela Associação Nacional de Pilotos de Clássicos (ANPAC).
Um regresso saudado pela ANPAC que, como habitualmente, tudo fará, em colaboração com o ACDME, para garantir a segurança de toda a caravana do Campeonato de Portugal de Velocidade. E, também, dos espectadores que estão autorizados a comparecer nas bancadas do Autódromo do Estoril para assistirem a provas que reúnem quase 80 concorrentes.
No sentido de cumprir com todas as regras de segurança sanitária, todos os intervenientes nas competições organizadas pela ANPAC terão que exibir uma destas três formas de acesso: Certificado de Vacinação válido; Certificado de recuperação que ateste que o titular recuperou de uma infeção por SARS- CoV-2, na sequência de um resultado positivo num teste molecular de amplificação de ácidos nucleicos (TAAN) realizado há mais de 11 dias e menos de 180 dias; Teste PCR ou TRAg feito há menos de 48 horas.
Os preços para o público que deseje assistir às corridas no Autódromo do Estoril são os seguintes: Bancada A – 7,5€ (1 dia) 10€ (2 dias); Paddock – 10€ (1 dia) 15€ (2 dias).
Quanto à competição, o Campeonato de Portugal de Velocidade 1300 mostra que a aposta da ANPAC foi um sucesso e apesar da prova disputada em Braga ter sido disputada há 15 dias e ter deixado algumas cicatrizes no pelotão, estão inscritos 22 carros para a jornada do Estoril.
O Desafio ANPAC reúne 10 automóveis, os Legends levam ao Estoril cinco automóveis e os Clássicos preenchem a lista de inscritos. Destaque para a segunda prova do MG Metro de Paulo e Miguel Miguel, a presença de um Fiat 127 pelas mãos de Paulo Spínola e esperada luta entre o Datsun 1000 dos veteranos Miguel Barata e Veloso Amaral e o Autobianchi A112 de Abel Marques e Sergio Monteiro.
O campeonato absoluto é liderado por João Braga (Datsun 1200), seguido de Paulo Mendes (Toyota Starlet) e de Arnaldo Marques (Datsun 1200). Arnaldo Marques que lidera a categoria H71 dos Clássicos na frente de Miguel Barata e Veloso Amaral (Datsun 1000) e de João Pedro Peixoto (Mini). Barata e Amaral lideram entre os pilotos da Taça 1000.
O líder do campeonato, João Braga, está na frente dos H75, seguido de Sérgio Teixeira e de Carlos Barbosa da Cruz, ambos em Datsun 1200. Paulo Mendes e o seu Toyota Starlet lideram entre os concorrentes aos Legends 1300, seguido de Jorge Marques (Toyota Starlet) e de José Mota Freitas (Citroen AX Sport).
Finalmente, no Desafio ANPAC, liderança para o Fiat Punto 85 de Manuel Alves, seguido de David Viera e António Areal, todos em Fiat Punto 85.
As cinco classes do Campeonato de Portugal de Velocidade Clássicos vão marcar presença no Autódromo do Estoril para mais uma luta clássica entre os Porsche 911 e os Ford Escort RS.
Não faltaram à chamada os Porsche 911 de João Macedo Silva, Bruno Santos e Cláudio Vieira e Mário Meireles. Juntam-se o 911 RSR de Francisco Mora, o líder do Campeonato de Portugal de Velocidade by Sport TV e o belíssimo 934 Turbo de Pedro Bethencourth.
Com vários inscritos ao volante dos Ford Escort RS 2000, o Grupo 1 será uma competição a ter debaixo de olho com Ricardo Pereira e Carlos Dias Pedro, Luís Liberal e João Moreira, a terem de olhar para o BMW 1600 de Ribeiro de Lima e para o Escort de Paulo Vieira e Nuno Breda.
Contas feitas ao campeonato, Rui Azevedo (Ford Escort RS 2000) lidera a classificação do Grupo 1 e 3, seguido de Paulo Vieira (Ford Escort RS 2000). No Grupo 5, é BMW 2020 Tii de Marco e Simplício Pinto quem lidera na frente do Ford Escort RS de António Soares e do Ford Escort RS 1600 de João Cruz.
Nos Históricos, até H71 o líder é João Lima com o belíssimo Alfa Romeo 1750 GTAm, enquanto que nos H75 é Rui Alves (Ford Escort RS 1600) que comanda, seguido de João Macedo Silva (Porsche 911 RSR) e Rui Costa (Ford Escort RS 1600). Finalmente, nos H81, o campeonato é liderado pelo BMW 323i de Jorge Cruz, seguido de Filipe Nogueira (Ford Escort RS) e Pedro Poças (Porsche 924).
O Campeonato de Portugal de Velocidade Legends volta a reunir a mais extensa lista de inscritos com 30 carros inscritos. O Ford Sierra RS500 de Luís Barros destaca-se numa lista de automóveis onde pontificam os BMW M3 de Joaquim Soares, António Barros e Paulo Vieira. Isto sem esquecer a “Dama Sueca”, a Volvo 850 Estate de Nuno Figueiredo e os muitos Honda Civic e Integra Type R.
No SuperTrophy, crónico candidato à vitória é o BMW 320d de Manuel Fernandes e Hugo Mestre, com André Tavares e Miguel Mota a levarem ao Estoril o seu Honda S2000, enfrentando, igualmente, os Volvo 850T5 de Filipe Matias e o S60 de Hélder Moura e Filipe Monteiro. Nos SuperTurismo, assistiremos á luta entre o Renault Clio 16V de Eleutério Duarte face aos Honda Civic Type R de Tomas e Rui Ribeiro e Raul e Luís Delgado.
No campeonato, nos L1600 a liderança pertence a Artur Monteiro (Citroen Saxo Cup), seguido de Sérgio Pinto (Honda Civic) e a dupla Marco e Nuno Basílio (Honda Civic).
Já entre os concorrentes à categoria L2000, primeiro lugar para o Honda Integra Type R de Tiago Ribeiro. Segue-se José Almeida (Honda Integra Type R) e no terceiro lugar, o Renault Clio 1.8 16V de Paulo Ferraz.
Sérgio Pinto e o seu Honda Civic lideram os L90 na frente da dupla Marco e Nuno Basílio (Honda Civic) com Nuno e Daniel Pereira também ao volante de um Honda Civic no terceiro lugar. Nos L99, está no primeiro lugar do campeonato o BMW M3 de Paulo Vieira seguido de Joaquim Soares (BMW M3) e Artur Monteiro (Citroen Saxo Cup).
Nos concorrentes à categoria Trophy dos Legends, Luís Império lidera com o belíssimo BMW 320iS, seguido do Renault Spider de João Luís e do Renault Clio 16V de Eleutério Duarte.
Entre os concorrentes ao SuperTrophy e Super Turismo, Manuel Fernandes e Hugo Mestre, ao volante do BMW 320d, têm dominado entre os SuperTrophy, seguidos de Filipe Matias ao volante do Volvo 850Re Sérgio Moutinho. Nos SuperTurismo, liderança do campeonato para Arlindo Beça (Citroen Saxo) seguido de Eleutério Duarte (Renault Clio).
Horário das provas do Campeonato de Portugal de Velocidade 1300, Clássicos e Legends
Sábado, 25 de setembro
11.30 – 11.50 – CPV Clássicos – Treino Livre
12.00 – 12.20 – CPV Legends – Treino Livre
12.30 – 12.50 – CPV 1300 – Treino Livre
14.10 – 14.30 – CPV Clássicos – Qualificação
14.45 – 15.05 – CPV Legends – Qualificação
15.55 – 16.15 – CPV 1300 – Qualificação
Domingo, 26 de setembro
09.15 – 09.40 – CPV Clássicos – Corrida 1
11.05 – 11.30 – CPV Legends – Corrida 1
12.05 – 12.25 – CPV 1300 – Corrida 1
16.00 – 16.25 – CPV Clássicos – Corrida 2
16.55 – 17.20 – CPV Legends – Corrida 2
17.50 – 18.15 – CPV 1300 – Corrida 2
