Os números falam por si: 158 pilotos inscritos de 19 países diferentes, 15 equipas na Taça das Nações. O FIA Hill Climb Masters tem quantidade e qualidade na sua 4ª edição, que se realiza nos dias 9 e 10 de Outubro em Braga, na Rampa da Falperra.
FIA HILLCLIMB MASTERS: OS PILOTOS ESCOLHIDOS PARA REPRESENTAR PORTUGAL – clique aqui.
Depois de darmos a conhecer os pilotos nacionais que vão estar em competição no Masters, a lista completa dos inscritos foi publicada. Os 158 pilotos inscritos dividem-se em 4 categorias:
- Categoria 1 conta com sessenta e cinco carros “fechados”, tanto Turismos como GT, que serão divididos nos Grupos 1 a 5 de acordo com uma escala de valores fornecida pelo “Performance Factor”. Este é um método inovador de classificação que consiste em atribuir uma classificação de desempenho aos carros com base em parâmetros fisicamente mensuráveis, tais como peso, motor, chassis, transmissão e apêndices aerodinâmicos;
- Categoria 2 com uma enorme variedade de carro. Monolugares de várias origens (F.3000, F. Nippon, F3, F. Gloria, F. Renault), protótipos leves e ágeis com motores de motos, como o BRC Suzuki ou o Silver Car EF10 Suzuki e o Osella PA21;
- Categoria 3 permite a prática do desporto motorizado a baixo custo, sendo ao mesmo tempo formativa e exigente em termos de concentração e condução. No Masters, a Categoria 3 é composta por carros de turismo de pequeno e médio porte que competem em campeonatos nacionais. Haverá também sete dos catorze pilotos femininos inscritos, e alguns dos melhores juniores com menos de 25 anos de idade selecionados pelas federações nacionais;
- Categoria 4 é reservada aos monolugares e carros desportivos específicos de certas séries nacionais, e portanto não elegíveis para o Campeonato Europeu da FIA. Pode qualificar-se para a designação “Unlimited”, comum nos EUA e em Pikes Peak.
O programa de 2021 será significativamente diferente das edições anteriores. As verificações técnicas começam na quinta-feira, 7 de outubro, à tarde. Na Sexta-feira, 8 de outubro, continuam as verificações técnicas, estando ainda o dia reservado para o desfile de pilotos e nações em pleno centro da cidade de Braga. Sábado, dia 9 de outubro, será inteiramente dedicado à prática de eliminatórias, com três subidas programadas. Domingo, 10 de Outubro, será o dia D, com três corridas e medalhas de ouro, prata e bronze para os melhores pilotos, nas quatro classificações individuais e na Taça das Nações.
