Volte face nas 24 Horas de Fronteira

As corridas são mesmo assim e ainda mais as de 24 Horas, quer sejam em pista ou no todo o terreno como é o caso das 24 Horas de Fronteira. Todos os intervenientes o sabem, pois com tanto tempo de corrida qualquer coisa pode acontecer a qualquer momento. Foi o que sucedeu com os líderes, a equipa Sports & You, já que graves problemas de caixas de velocidades levaram a que Zé Pedro Fontes tenha sido rebocado para as boxes, com a equipa a ver-se na obrigação de trocar a caixa, caindo para a sexta posição da geral.

A equipa de Mário Andrade também não teve melhor sorte e problemas mecânicos levaram-na também a perder muito tempo nas boxes, pelo que os líderes são neste momento o Caze Nissan Buggy de Jean Brochard, Stephane Santucci, Mickael Caze e Thierry Charbonnier na frente do Propulsion Oryx de Jean Chervier, Philipe Berruier, Bertrand Vincendeau e Luis Dias, a duas voltas. Em terceiro e primeiro T1 está o Barbry Factory Nemes de Stephane Barbry, Georges Lansac e Serge Finkelstein, a duas voltas. O Bowler Wildcat de Andre Bastet, Richard Bastet, Christian Kobloth são quartos classficados a 3 voltas. Quinto lugar para o A.C. Nissan Proto de Alexandre Andrade, Mário Andrade, Charvot Florent e Cedric Duple, a 3 voltas. A Sports & You está agora em sexto.

Filme da corrida

O Caze Buggy Nissan com o nº 27 entra na derradeira fase das 24 Horas TT Vila de Fronteira na liderança da classificação geral. A equipa francesa constituída por Jean Brochard, Stéphane Santucci, Mickael Caze e Thierry Charbonnier, partiu da sexta posição e, com excepção da passagem pela segunda hora de prova, em que andou no sétimo posto, ocupou um lugar entre os cinco primeiros e durante grande parte do tempo esteve no pódio.

A meio da competição, a formação aproveitou os problemas mecânicos que afetaram o carro da Sports & You e assumiu a liderança da maratona. Com 75 por cento da duração da corrida já cumprida, o Buggy Caze deu 71 voltas ao Terródromo, mais duas do que a equipa que está em segundo. O Nemesis de Stéphane Barbry é o melhor T1 e está no lugar intermédio do pódio a duas voltas dos líderes. A fechar o trio que está na frente encontra-se Propulsion Oryx de Jean Chevrier. Relativamente à partida, a equipa já subiu 11 lugares e roda na mesma volta dos segundos classificados. Aliás, há um enorme equilíbrio no top-ten da classificação geral com quatro carros (do segundo ao quinto posto) na mesma volta.

Mário Andrade, líder da formação que corre com o A.C. Nissan Proto, está na vila alentejana à procura do quinto triunfo. Contudo, perdeu tempo por volta das dez horas de corrida quando o protótipo teve problemas de transmissão e regressou às boxes para resolver a questão rebocado por um veículo da organização. Durante esse período perdeu seis posições e ficou em quinto. Após 18 horas está em quarto.

A Sports & You dominou os treinos, a qualificação e liderou durante as primeiras 12 horas. Depois acabou por perder praticamente uma hora nas boxes para substituir a caixa de velocidades do JMS BMC-Evo2. Entretanto, José Pedro Fontes, António Coimbra, Miguel Barbosa, Luís Silva e Pedro Bianchi Prata voltaram à pista e têm recuperado posições mas para já não vão além do quinto lugar.

Depois de ter caído alguma chuva no início da noite, o tempo tem estado seco e o domingo amanheceu soalheiro com o céu praticamente sem nuvens. Tudo indica que assim se manterá até ao final das 24 Horas Vila de Fronteira. A bandeira de xadrez será mostrada às 14 horas.

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