Durante vários anos, as equipas portuguesas recorreram aos serviços de especialistas estrangeiros para a gestão eletrónica dos seus carros. Algumas continuam a fazê-lo, como no caso do Mitsubishi de Miguel Barbosa, cuja eletrónica é trabalhada pelo conceituado técnico francês Jean-Marc Schmidt. Mas, atualmente, grande parte dos protótipos do CPTT utiliza uma eletrónica criada pela portuguesa Motor Science, liderada por Nuno Vara. A empresa de Leiria está encarregue pelo software de gestão eletrónica dos carros de Nuno Matos, Pedro Grancha, Hélder Oliveira, Henrique Silva e Rui Sousa, entre outros, desempenhando um papel crucial na performance e fiabilidade dos motores. Recentemente, um dos colaboradores diretos da Motor Science foi contratado pela poderosa X-Raid para trabalhar nos MINI do Dakar.
Eletrónica made in Portugal no CPTT
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