“Sabemos que ainda falta muito Dakar, e tudo o que podemos fazer é manter a pressão nos Peugeot”. É desta forma que Glyn Hall, Diretor da Toyota Gazoo Racing sintetiza o que tem pela frente. Ciente que a sua equipa cometeu erros e teve mais problemas do que a Peugeot, a mais de uma hora que os seus três pilotos têm de atraso para o líder obrigam a atacar. Se os homens dos carros japoneses querem mais do que simplesmente as posições atrás dos vencedores, é agora ou nunca, mas com motores aspirados, a altitude da Bolívia não vão ajudar muito. Mas depois o Dakar prossegue ao nível do mar ou pouco mais do que isso.
Em termos de classificações, enquanto Sainz dista 27:10s do seu companheiro de equipa, o melhor Toyota, o de Bernhard Ten Brinke dista 1:20:41, com Nasser Al Attiyah a 1:24:20 e por fim, Giniel de Villiers a 1:35:59. Apesar de ser possível recuperar, é preciso que os Peugeot tenham alguns ‘gremlins’ e cometam alguns erros para a Toyota ter possibilidade de vencer.
