Dakar, Etapa 7: Peterhansel 5m na frente de al Attiyah e Sainz
A 7ª etapa, que liga Hai’l a Sakaka é primeira parte da etapa maratona que terminará no final de amanhã com a 8ª etapa na cidade de Neom, já bem no norte da Arábia Saudita. Mais uma etapa longa, com 453 km de especial cronometrada que termina com mais 65 km de ligação até ao bivouac em Sakaka onde só poderão entrar pilotos e navegadores.
Carlos Sainz encontra-se em terceiro na classificação geral, 40 minutos atrás do seu companheiro de equipa, mas com muitas secções pedregosas no menu de hoje, o espanhol tenta aproveitar algum deslize dos adversários, mas a a verdade é que Stéphane Peterhansel, depois de ter começado mais lento, atrás dos seus dois adversários, reagiu e já passou para a frente da etapa, com Yazeed Al-Rajhi em segundo, mas Nasser Al-Attiyah e Carlos Sainz já a mais de cinco minutos.
Sébastien Loeb e Daniel Elena, chegaram ao bivouac em Ha’il durante a noite de sexta para sábado. A tripulação do BRX demorou muito tempo a reparar a suspensão do seu BRX e agora estão no 44º lugar a mais de 11h42m da frente. Ainda não será desta que Loeb vai ganhar o Dakar!
Bem diferentes estão a correr as coisas para o seu colega de equipa, Nani Roma. Experiente, andou devagar na primeira semana e foi esperando que os mais rápidos, incluindo Loeb, baqueassem à sua frente. É quinto da geral a pouco mais de hora e meia da frente, atrás de dois Mini e dois Toyota. O catalão está satisfeito com o seu desempenho na semana de abertura, salientando a progressão contínua do seu BRX.
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João Pereira
10 Janeiro, 2021 at 16:45
Vou falar apenas de Loëb, de quem não sou fã e talvez por isso me aperceba dos seus erros (não da sua fantástica capacidade como piloto). Loëb abordou o Dakar desde o início com a arrogância de ser recordista no WRC, e isso é completamente errado numa prova de resistência como não há outra, por exemplo: um piloto que vem da F1 para o WEC até pode abordar a coisa numa prespectiva de sprint, até porque o campeonato tem mais provas, mas quando chega a Le Mans, qualquer piloto tem que ter uma abordagem diferente, porque não há outra corrida igual daqui a 15 dias ou 3 semanas. Daniel Elena é um grande navegador até para o Dakar, mas será o ideal para Loëb? Será Elena capaz de vencer a arrogância de Loëb e fazê-lo abrandar quando é preciso? É preciso notar, que a principal função do navegador não é ser papagaio, é garantir que o piloto tem a melhor velocidade em qualquer momento, e numa prova destas, ter autoridade para dar um grito ao piloto quando este está a abusar, até porque também a sua vida está em risco. No WRC hoje em dia, com tudo ao segundo, o piloto só tem que ser papagaio, mas também pode controlar o andamento do piloto, reduzindo a rapidez como dá as notas de andamento, obrigando o piloto a levantar o pé por um centésimo de segundo, quando a vantagem já é de 30 ou 40s. Porque é que Coma é quinto com carro igual, apenas porque como já foi piloto e navegador até ao mesmo tempo, e sabe que o piloto tem que ser humilde perante a grandiosidade do DAKAR, tem que perceber que não tem que bater recordes de velocidade para vencer a prova como Peterhansel tão bem sabe, e Al-Attiyah já aprenderam ao longo dos anos, mas obviamente que não tem que ser como De Villiers. Na minha opinião, Löeb tem que deixar Elena e vice versa. Löeb precisa de um navegador que já tenha vencido o Dakar, e Elena precisa de um piloto que já tenha vencido o Dakar, de preferência que nunca tenha sido campeão no WRC. Resumindo, Elena até está bem, só é diminuído pela arrogância de Loëb.