Até aqui as coisas estavam a correr moderadamente bem a Lourenço Rosa e Joaquim Dias (Can Am) mesmo com um dia ou outro mais complicado como foi o caso da quarta etapa em que foram 41º e 9ª (30º). MAs o pior estava mesmo para vir, e a um dia do fim do Dakar, na 11ª etapa, perderam mais de duas horas com a reparação do Can Am, depois de terem sido surpreendidos por uma duna ‘virgem’, ou ‘cortada’, que redundou num grande salto, que infelizmente danificou a suspensão do SSV. tiveram que esperar pelo camião de assistência e o carro foi reparado mesmo ali, com o resto da etapa a ser cumprido já de noite. Com tudo isto, terminaram o dia na 43ª posição, caindo de 11º para 15º na geral do SSV. Um azar que não apaga o que fizeram nos restantes 11 dias.
“Hoje foi um dia de grande aventura que não nos correu bem, numa altura em que estávamos na quinta posição da etapa da nossa classe, entramos numa zona de dunas bastante grande com mais de 40 quilómetros, e quando estávamos quase a chegar ao fim dessa zona, tivemos algumas dúvidas na navegação, perdemos um pouco a noção de onde estava o percurso ideal, e entramos numa zona de dunas virgens onde ainda ninguém tinha passado, e a inexperiência do Dakar veio ao de cima, entrei muito rápido numa dessas dunas em que o ângulo de saída era bastante elevado, saltamos alguns metros.
Aí o carro saiu desequilibrado, rodamos no ar, e aterramos apenas em uma roda que concentrou todo o peso, partindo o eixo e o conjunto de roda e ficamos parados. Aguardamos pela ajuda de um dos camiões de assistência rápida que seguia atrás de nós, demorou cerca de meia hora, tendo sido possível reparar o carro chegar ao final da etapa. Perdemos posições mas estamos em prova e amanhã é o último dia e esperamos acabar.
Continuamos na luta, foi mais uma experiência que tivemos neste Dakar, e a dureza é enorme.”
