Luís Cidade e Valter Cardoso (BRP Can-Am Maverick R) venceram o Raid TT Ferraria depois de baterem Gonçalo Guerreiro e Joel Lutas (Polaris RZR Pro R) por 28.4s. Esta dupla entrou no derradeiro SS a 1m21.4s dos líderes , venceram o SS4, com quase um minuto de avanço mas já não conseguiriam chegar à dupla do Can Am. Com este resultado, Luís Cidade é o novo líder do CPTT.
Três provas, três vencedores distintos, João Ferreira em Beja, Tiago Reis na Baja TT Norte e agora Luís Cidade, curiosamente, um T1+, um Challenger T3 e agora um SSV T4.
A prova do Centro Cultural Recreativo e Desportivo da Ferraria foi bem competitiva, e deixou mais uma vez claro a forma como os Challenger e SSV se assumiram no contexto do Todo-o-terreno Nacional em que para encontrar um T1, quase é preciso percorrer todo o Top 20.
Luís Cidade venceu também os SSV/T4 e o Challenger T3 foi ganho por Ricardo Porém e Henrique Damásio (Kaizen S1) que depois de um forte recuperação no SS3, controlaram a enorme diferença para Tiago Reis e Nuno Morais (MMP T3 Rally Raid), que terminaram a prova no quarto lugar da geral e no segundo lugar do T3.
Para Luís cidade, depois do quarto posto em Beja, e do segundo lugar na Baja TT Norte de Portugal, o desejado primeiro triunfo à geral.
Já para Gonçalo Guerreiro, Campeão Absoluto de TT em 2025, está claramente em crescendo de forma física, e agora com o interregno do CPTT, que só volta em setembro com a prova de Reguengos, a luta pelo campeonato está completamente em aberto quando ainda faltam quatro provas, Reguengos, Portalegre, Castelo Branco e Lagos.
Ricardo Porém, depois do triunfo nos Challenger em Beja, regressou na Ferrari com mais um bom resultado, um pódio, o que demonstra bem a validade do projeto Kaizen.
Para Tiago Reis, depois de um quinto posto em Beja e do triunfo na Baja TT Norte de Portugal, este quarto lugar desaloja-o do comando do campeonato absoluto, mas continua bem na luta.
Herlander Araújo e Tiago Leite (Polaris RZR Pro R) repetem o quinto lugar de Castelo Branco no ano passado, isto depois de terem sido 8º dos T4, 16º da geral em Beja e desistido na prova do CAMI.
Miguel Barbosa e Carlos Jorge Mendes (Polaris RZR Pro R) recuperaram esta manhã três posições, e neste derradeiro SS, mais duas, terminando na sexta posição da geral, 4º dos SSV.
Mário Franco e João Miranda (Can-Am Maverick X3 T3), tinham perdido duas posições esta manhã, recuperaram-nas novamente, terminando em sétimo da geral, terceiro dos Challenger. Três provas, três vezes no pódio da classe.
Paul Spierings e Kala Senders (Taurus Evo Max T3) fizeram uma prova de trás para a frente começaram na 13ª posição da geral, terminaram em oitavo, e na classe, começaram no sétimo lugar dos T3 e terminaram em quarto.
Depois da grande recuperação da manhã, seis posições, protagonizado por Edgar Reis e Fábio Ribeiro (MMP T3 Rally Raid T), que passaram do 12.º para o sexto lugar, terceiros na categoria T3/Challenger, a tarde não lhes correu bem e caíram três posições terminando no nono lugar da geral, quinto dos Challenger. Paulo Rodrigues e Fausto Mota (Can-Am Maverick R T4) encerram o top 10. Começaram bem a prova, no sexto posto dos SSV, mas não conseguiram manter o bom ritmo, ainda assim um quinto lugar na classe T4.
Depois de José Rogeira e Paulo Marques (Ford Ranger T1) terem assumido a liderança da categoria T1, suplantando César Sequeira e Filipa Sequeira (Mercedes Benz 350 SLC Coupé), entraram para o SS4 com 1m31,9s de avanço. Contudo, perderam 2m30s para a dupla do Mercedes e com isso terminaram a prova a 58.8s dos vencedores, César Sequeira e Filipa Sequeira com Lino Carapeta-Fábio Carapeta (Ford Ranger T1) a ascenderem ao pódio no SS4, suplantando Sérgio Matos e Sebastião Dominguez (Toyota Hilux), que caíram para o quarto posto.
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