Quarta posição para Rodolphe Deveaux e Luis Ramalho (Mitsubishi Pajero MPR 13) na frente de Edgar Condenso e Nuno Silva (Nissan Pick-up). José Dinis Lucas e Luís Tirano (Mitsubishi Pajero DiD) ocupam a sexta posição, na frente de Lino Carapeta e Rui António (QT Wildcat). A encerrar o top 10, estão classificados Fernando André/Luis Gomes (Renault Megane), Pedro Silva Nunes/Paulo Torres (Mitsubishi Pajero) e Alexander Mironenko/Sergey Lebedev (Nissan Overdrive).
Nesta altura só falta disputar a oitava e derradeira especial da prova portuguesa da Taça do Mundo de Todo-o-Terreno.
Carlos Sousa o mais rápido na SS7
Sem nada a perder, uma vez que o resultado não será o desejado, como consequência das fortíssimas penalizações sofridas pelos seus abandonos em dias anteriroes, Carlos Sousa (Mitsubishi LancerI), Nani Roma (BMW X3 CC), Filipe Campos (BMW X3 CC), Nicolas Milssin (MItsubishi Pajero MRP 13) e Alexander Mironenko (Nissan Overdrive) foram os mais rápidos na primeira passagem pelos 159,72 km do SS do dia.
Filipe Campos era o mais rápido em CP1, mas um furo lento fê-lo perder tempo e permitiu a Carlos Sousa averbar a melhor marca, à frente do espanhol, que parece recuperado dos problemas físicos que o afectaram ontem.
Com problemas a nível de injecção do motor, que entra em modo de segurança com muita frequência, Guelrain Chicherit (BMW X3 CC) não foi além do sexto tempo no SS, a mais de seis minutos do português, mas isso não o impediu de aumentar a sua vantagem sobre Hélder Oliveira (Nissan Pathfinder) para 1.11.50.
Prejudicado por ter de dar passagem aos pilotos prioritários e mais rápidos que partiram atrás de si, Edgar Condesso (Nissan Pick Up) cedeu o quarto lugar a Rodolphe Deveaux (Mitsubishi Pajero MRP 13), enquanto José Dinis Lucas (Mitsubishi Pajero DiD) subia de nono para sexto.
Apesar de ter ficado sem travões, só com tracção traseira e ter aberto a direcção em consequência de um “toque”, Pedro Silva Nunes (Mitsubishi Pajero) manteve o comando do Agrupamento T2, com 6 m. 36 s. de vantagem sobre Yahya AL Helei (Nissan Patrol).
Por sua vez, José Camilo Martins (Nissan Navara) continua no comando do Agrupamento T8, mesmo tendo perdido tempo no pó de Jorge Coutinho, que furou os dois pneus traseiros, e de Miguel Farrajota, que capotou.
Classificação do 7.º Sector Selectivo (159,72 km): 1.º Carlos Sousa (Mitsubishi Lancer), 1.48.21; 2.º Nani Roma (BMW x3 CC), a 45 s.; 3.º Filipe Campos (BMW X3 CC), a 2.28; 4.º Nicolas Misslim (Mitsubishi Pajero MRP 13), a 2.49; 5.º Alexander Mironenko (Nissan Overdrive), a 4.52; 6.º Guerlain Chicherit (BMW X3 CC), 6.12; 7.º Thomasse Pascal (MD Rallye Buggy), a 9.49; 8.º Rodolphe Deveaux (Mitsubishi Lancer MRP), a 10.45; 9.º Bernardo Moniz da Maia (BMW X3 CC), a 11.36; 10.º José Dinis Lucas (Mitsubishi Pajero DiD), a 12.41
Classificação após SS 7: 1.º Guerlain Chicherit/Tina Thorner (BMW X3 CC), 13.17.42; 2.º Hélder Oliveira/Filipe Palmeiro (Nissan Pathfinder), a 1.11.50; 3.º Bernardo Moniz da Maia/Joana Sottomayor (BMW X3 CC), a 1.28.38; 4.º Rodolphe Deveaux/Luís Ramalho (Mitsubishi Pajero MRP 13), a 1.45.07; 5.º Edgar Condesso/Nuno Silva (Nissan Pick Up), a 1.48.24; 6.º José Dinis Lucas/Luís Tirano (Mitsubishi Pajero DiD), a 2.16.49; 7.º Lino Carapeta/Rui António (QT Wildcat), a 2.18.04; 8.º Fernando André/Luís Gomes (Renault Mégane), a 2.20.21; 9.º Pedro Silva Nunes/Paulo Torres (Mitsubishi Pajero), a 2.37.10; 10.º Alexander Mironenko/sergey Lebedev (Nissan Overdrive), a 2.41.28
TEMPOS ONLINE: http://live.cronobandeira.com/etapa4/index.htm
