Se para os concorrentes da frente não é fácil uma prova como a Baja de Portalegre, imagine-se para os T8, veículos com homologação expirada, com os seus pilotos a fazer das tripas coração para chegar ao final das provas. Na competição deste ano, o título decidiu-se apenas por um ponto de diferença, com César Sequeira a assegurar a vitória no campeonato, fruto de muita persistência e querer, já que um problema com o turbo ao Km 60 da prova levou-o a atrasar-se imenso. Só que o número de concorrentes da competição não é elevado e por isso existia a possibilidade de assegurar o título, e foi o que fez César Sequeira: “Fui o último a chegar mas com alguma sorte consegui terminar. Depois de se partir o turbo, remediámos a situação na assistência, e fiz as contas com a equipa para ver a média que teria de fazer para terminar a corrida, e foi o que aconteceu”, disse o piloto que chegou já muito tarde a Portalegre, mas ainda assim no quarto lugar do T8, conseguindo dessa forma os pontos que lhe dariam o título… por um ponto. O triunfo na corrida foi para Alexandre Mota, que terminou na frente de Filipe Carvalho. O piloto da Nissan Navara terminou as seis provas da competição, mas as regras ‘mandam’ deitar dois resultados fora, e nesse ponto, César Sequeira somou dois abandonos, mas acabou por ter sorte: “Terminámos as seis provas, mas perdemos o campeonato” disse Filipe Carvalho no final. Se tivesse sido ele o Campeão, era também com todo o merecimento, pois também lutou nos limites, e só foi batido pelas… regras da competição.
César Sequeira renova título no T8
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