O Barum Czech Rally Zlín integra locais históricos associados ao desenvolvimento de emblemas do automobilismo, destacando-se o Polígono de Desná, um circuito de testes construído em 1984 pela Audi para testar os carros de rali do Grupo B. A infraestrutura foi erguida num terreno vazio onde a marca alemã desenhou o traçado em simultâneo com a passagem de uma escavadora a ‘lavrar’ o piso.
A escolha de Desná prendeu-se com a necessidade de sigilo absoluto perante os construtores rivais e contra membros da administração da Audi que demonstravam reservas quanto ao programa de desporto motorizado nessa altura. O complexo combinava uma área em asfalto com estradas de terra circundantes, permitindo testar afinações distintas para provas de asfalto e de terra, desde o Rali de Sanremo até ao Rali da Acrópole.
A evolução e o estado atual do circuito
Mais de 40 anos após a sua construção, o traçado em asfalto mantém-se preservado, enquanto os troços de terra começam progressivamente a ser invadidos pela vegetação. No local, pilotos como Walter Röhrl conduziram modelos Audi Quattro equipados com mais de 500 cavalos-vapor de potência, submetendo os carros a testes de esforço com vista a ralis exigentes como a Costa do Marfim e a Acrópole. Atualmente, os caminhos em redor encontram-se desprovidos da atividade mecânica que outrora caracterizava os testes dos motores de cinco cilindros da marca.
