A Federação Internacional do Automóvel (FIA) concluiu e comunicou aos fabricantes de unidades de potência os resultados dos primeiros dois períodos de análise do mecanismo de Oportunidades Adicionais de Desenvolvimento e Atualização (ADUO) da temporada de 2026 de Fórmula 1.
Este sistema regulamentar, previsto no artigo C4 das regras técnicas, destina-se a atenuar défices de desempenho superiores a 2% no motor de combustão interna (ICE) face ao bloco mais competitivo, concedendo atualizações homologadas suplementares, além de ajustes nos limites de custos e testes em banco de ensaio.
Mercedes, Audi, Ferrari e Honda beneficiam de atualizações após o primeiro período
O balanço inicial, concluído após o Grande Prémio do Canadá, resultou na atribuição de compensações regulamentares a quatro construtores com base no desvio de performance registado. A Mercedes integrou o intervalo de desfasamento entre 2% e 4%, obtendo direito a uma homologação adicional tanto para 2026 como para 2027, acompanhada do correspondente incremento orçamental e de testes em no ‘dyno’.
Por sua vez, os fabricantes Audi, Ferrari e Honda situaram-se num patamar de défice superior a 4%. Como consequência, viram atribuídas duas homologações adicionais para o ano em curso e mais duas para a temporada seguinte, beneficiando igualmente de tolerâncias alargadas no teto de orçamento e nos testes em banco. Em contraste, o segundo período de avaliação, encerrado após o Grande Prémio da Hungria, não atribuiu novas atualizações a nenhum fabricante, enquanto o terceiro ciclo cobrirá as provas entre a Holanda e o México.
Nikolas Tombazis destaca rigor metodológico
Devido à sensibilidade comercial e técnica inerente ao desenvolvimento dos motores, os dados exatos relativos aos índices de desempenho apurados mantêm-se estritamente confidenciais.
O diretor de monolugares da FIA, Nikolas Tombazis, submeteu o processo a uma avaliação rigorosa, afirmando que a federação levou a cabo uma análise exaustiva e profunda no âmbito do processo de revisão do ADUO. O responsável acrescentou que, com a divulgação das conclusões do segundo período, existe plena confiança na robustez e qualidade dos dados obtidos, sublinhando a necessidade de respeitar a confidencialidade e a propriedade intelectual das equipas e dos fabricantes de unidades de potência.
Tombazis reconheceu ainda a novidade do processo, concluindo que, por se tratar do primeiro ano de aplicação do mecanismo ADUO, existirão áreas passíveis de evolução temporal, em estreita articulação com todos os construtores envolvidos.
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