Fernando Alonso alertou para o desafio de gestão de energia que os pilotos vão enfrentar no Grande Prémio da Bélgica, em Spa, considerado um dos circuitos mais exigentes do calendário a este nível. Spa é conhecido pelas longas retas a fundo, desde a Curva 1 e a subida de Eau Rouge até Les Combes, e desde Stavelot, passando por Blanchimont, até à chicane final do Bus Stop.
Segundo Alonso, citado pelo racingnews365, existem oportunidades de regeneração de energia no Setor 2, mas os Setores 1 e 3 estão entre os mais difíceis da temporada para gerir a divisão de 50:50 na produção de potência entre o motor de combustão interna e as baterias. O piloto explicou que utilizar a energia entre a Curva 1 (La Source) e a Curva 5 (Les Combes) deixa o resto da volta, sem energia disponível. Por isso, é necessário poupar energia nesse troço para poder utilizá-la entre a Curva 14 (Stavelot) e a chicane do Bus Stop. Alonso sublinhou ainda que, mesmo optando pela estratégia de utilização considerada ótima, isso implica um minuto completo no Setor 2 sem qualquer utilização de energia adicional, agravado pelo facto de este ano os monolugares terem menos potência do que no ano anterior.
“Silverstone e Spa são muito exigentes em termos de energia”, afirmou Alonso. “Não se pode utilizar energia em todas as retas. Na próxima semana, vai ser a mesma coisa. Se utilizarmos a energia em Spa desde a Curva 1 (La Source) até à Curva 5 (Les Combes), fica tudo terminado para o resto da volta. Por isso, é preciso poupar um pouco ali para ter utilização de energia desde a Curva 14 (Stavelot) até à chicane do Bus Stop. Mas se utilizarmos energia nessas duas retas, que é a estratégia ótima, então há um minuto inteiro no setor dois sem qualquer utilização de energia. E, com nenhuma utilização de energia, não podemos esquecer que este ano temos significativamente menos potência do que no ano passado e menos potência do que na Fórmula 2. É esse o caso quando se corta a utilização de energia. Portanto, sim, é um desafio”, concluiu Alonso.
