Lance Stroll aponta melhorias no AMR26 desde o GP da Hungria
Lance Stroll, piloto da Aston Martin, reconheceu que a equipa deu um salto qualitativo significativo desde o Grande Prémio da Hungria, embora persista um défice técnico considerável face à concorrência. Stroll explicou que o monolugar apresenta agora um comportamento globalmente superior graças ao acréscimo de carga aerodinâmica. “Em todo o lado. Mais carga aerodinâmica. Portanto, sim, mais carga aerodinâmica. Estás a fazer as voltas mais depressa”, afirmou o canadiano.
Apesar dos avanços no chassis e nas reduções de caixa — aspetos otimizados durante o fim de semana em Zandvoort —, o piloto admitiu que a unidade motriz continua a ser o principal calcanhar de Aquiles da estrutura de Silverstone. A equipa debate-se com limitações de potência e desafios complexos na operacionalidade e condução (driveability), áreas onde os progressos estão a ser alcançados através de pequenos passos.
Prioridade estratégica para o futuro
Com o calendário a aproximar-se de pistas de alta velocidade como Monza, onde as longas retas acentuam a desvantagem mecânica, a estratégia passa por maximizar o desempenho nos traçados favoráveis ao chassis. Stroll adiantou que o foco interno está gradualmente a transitar para o horizonte regulamentar de 2027: “Estamos a começar a abrandar agora e a focar mais em 27. Por isso, diria que as principais prioridades são a operacionalidade e a potência”, concluiu o piloto, sublinhando que o trabalho de desenvolvimento continuará a ser intensivo nas áreas críticas do projeto.
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