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WRC, Rali Sardenha: Ogier ‘bate’ e ‘vinga-se’ no shakedown

José Luis Abreu by José Luis Abreu
13 Junho, 2019
in Ralis, WRC
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WRC, Rali Sardenha: Ogier ‘bate’ e ‘vinga-se’ no shakedown

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Sébastien Ogier recuperou de uma ligeira pancada no shakedown, registando depois o melhor tempo da prova-teste do Rali da Sardenha. O francês foi um dos vários pilotos a bater num pequeno poste de um portão, sendo que no seu caso o impacto danificou a suspensão traseira do seu Citroën C3 WRC, deixando o líder do campeonato a ‘coxear’ durante o resto do troço: “Sabíamos que havia uma curva extremamente complicada através de um portão”, disse Ogier ao wrc.com. “Era muito estreito e tínhamos que fazer um gancho neste portão, que obviamente não era largo o suficiente para passar atravessado com o carro: “Eu pensei que o tinha feito muito devagar, mas não foi o suficiente. Bati no portão com a traseira esquerda e danifiquei um braço de suspensão”.

Ogier não tinha as peças sobresselentes necessárias no seu C3 WRC, pelo que a Citroën Racing recebeu aprovação para enviar mecânicos para o final do troço para fazer reparações rápidas. Ogier voltou ao troço e bateu imediatamente o tempo de referência, permanecendo invicto durante todo o resto da sessão, terminando 0.9s à frente do rival na luta pelo título, Ott Tänak (Toyota Yaris WRC). Thierry Neuville foi terceiro, a mais 0.8s. Tanto Neuville, quanto Elfyn Evans também bateram no portão, sendo que o galês fez um ‘serviço’ aos seus rivais, atirando o poste definitivamente ao chão.

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  1. Sébastien Ogier Citroën C3 WRC 3m00.0s
  2. Ott Tänak Toyota Yaris WRC +0.9s
  3. Thierry Neuville Hyundai i20 WRC +1.7s
    3= Teemu Suninen Ford Fiesta WRC +2.7s
    3= Kris Meeke Toyota Yaris WRC +2.7s
    3= Andreas Mikkelsen Hyundai i20 WRC +2.7s
  4. Jari-Matti Latvala Toyota Yaris WRC +2.9s
  5. Elfyn Evans Ford Fiesta WRC +3.0s
  6. Juho Hänninen Toyota Yaris WRC +3.4s
  7. Esapekka Lappi Citroën C3 WRC +4.8s

José Luis Abreu

José Luis Abreu

Entre curvas e muito pó, descobri que o olhar treinado pela fotografia e a paixão pelos ralis só podiam levar a um destino: o jornalismo desportivo. E já lá vão mais de 30 anos…

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