Este acidente provocou problemas de radiador, mas também de motor no carro do piloto estoniano. Tommi Mäkinen, líder da Toyota, na altura do acidente, revelou os problemas que se faziam sentir no carro de Tanak.
“Eles não sabem exatamente o que aconteceu. A proteção está partida, assim como o radiador, mas não sabemos ainda como. Penso que ele primeiro perdeu a proteção e só depois partiu o radiador. A pressão de água acabou. Ele estava a ir tão bem em todas as especiais, ficamos muito desapontados”, disse Mäkinen.
A desistência teve como principal fim o de proteção do motor, para que o Tanak pudesse regressar ao rali no último dia de prova e garantir pontos na Power Stage. Os quatro pontos conseguidos, relativos ao segundo lugar, minimizaram as perdas, uma vez que ficou à frente de Sébastien Ogier e de Thierry Neuville. No entanto, Tanak chega a Espanha a 21 pontos de Neuville, que continua a liderar o campeonato.
Look at how deep Ott Tanaks sump guard went in to the ground. @IRDC_ pic.twitter.com/ObMrqHwFFf
— IRDC (@IRDC_) October 7, 2018









