Todas as 11 equipas WRC presentes no Rali de Portugal escolheram levar cinco pneus médios, entre os 28 que têm para esta prova. Os troços de hoje são maior ou menos curtos, pelo que na primeira passagem, com muita areia para limpar, os pneus médios serão suficientes, em condições normais, mas na segunda passagem, com a temperatura mais elevada, bem mais, provavelmente os pneus duros vão entrar na equação, já que o desgaste vai ser maior e mais rápido, pois não só não há terra por cima do piso mais duro, como o calor acelera o desgaste.
