As coisas não começaram bem para a Hyundai no troço que marcou o arranque do Rali das Canárias, já que a Toyota colocou três carros nos três primeiros lugares, e com uma margem substancial para os homens da Hyundai.
Com vontade de colocar a época nos eixos, Kalle Rovanperä-Jonne Halttunen (Toyota GR Yaris Rally1) foram os mais rápidos, e logo num terreno, o asfalto que não é o seu forte, mas o facto de terem deixado Elfyn Evans-Scott Martin (Toyota GR Yaris Rally1) a 6.5s mostra bem a intensidade que o finlandês colocou neste seu arranque de prova.
Quanto a Evans, como referimos na antevisão, é um candidato a vencer esta prova.
Terceiro lugar para Sébastien Ogier-Vincent Landais (Toyota GR Yaris Rally1) a 9.1 e quando o francês ‘leva’ 9.1s de um colega de equipa significa que este andou mesmo muito depressa.
É verdade que o troço de Valsequillo – Telde, com 26.32 km, é um clássico do Rali das Canárias, que tem diversas partes do troço bem distintas, mas isso não explica porque o melhor Hyundai, Adrien Fourmaux-Alexandre Coria (Hyundai i20 N Rally1) ficaram a 12.8s, Ott Tänak-Martin Järveoja (Hyundai i20 N Rally1) a 17.0s e Thierry Neuville-Martijn Wydaeghe (Hyundai i20 N Rally1) a 19.6s. Algo se passou com a afinação dos carros.
Takamoto Katsuta-Aaron Johnston (Toyota GR Yaris Rally1) foram sextos atrás de Tanak, na frente de Sami Pajari-Marko Salminen (Toyota GR Yaris Rally1), que ficaram a 0.1s.
Grégoire Munster-Louis Louka (Ford Puma Rally1) cederam 28.4s e foram os melhores dos Ford, Josh Mcerlean-Eoin Treacy (Ford Puma Rally1) ficou mesmo atrás de Yohan Rossel-Arnaud Dunand (Citroen C3 Rally2), que foi, para já, o mais rápido dos WRC2, ‘dando’ 10 segundos a Oliver Solberg-Elliott Edmondson (Toyota GR Yaris Rally2).
