A Hyundai chega à Alemanha no comando dos dois campeonatos, mas com cinco ralis pela frente, está tudo ainda completamente em aberto. Sendo a prova alemã em asfalto, o que sucedeu este ano à Hyundai na Córsega fez soar as campainhas de alarme em Alzenau, pelo que esta trabalhou para chegar preparada a esta prova.
Para Michel Nandan, diretor da equipa: “O Rali da Alemanha é um evento importante para nós, pois temos dele muitas boas lembranças das temporadas anteriores, mas é um rali que requer uma abordagem muito diferente doutros, pois tem uma combinação única de troços. Nós tivemos dificuldades de desempenho no asfalto da Córsega, no início da temporada, pelo que realizámos testes de desenvolvimento com o nosso Hyundai i20 Coupe WRC para fazer progressos nessa área.
O nosso trabalho centrou-se em itens de suspensão, diferencial, e fizemos também um esforço para melhorar o equilíbrio do carro. Fizemos ainda um teste mais intensivo de cinco dias antes do rali, por causa da mistura de características dos troços que enfrentaremos. Queremos ter um desempenho mais seguro, e estou bastante otimista de que podemos ser competitivos”, disse.
