Vai para a estrada amanhã a sétima prova de 13 do calendário do WRC, o Rali da Sardenha, que se realiza entre 9 e 11 de junho. Vamos entrar numa fase mais complicada da competição, com quatro ralis em nove semanas e este, que se espera ser dos ralis mais duros da temporada, terá ainda a agravante do muito calor que se espera. O rali será todo realizado a norte da Sardenha e uma das novidades deste ano é que não vai ser possível mudar de pneus a meio das secções, por isso na sexta-feira e no sábado os carros vão ter de fazer mais de 70 Km de especiais, embora este ano não existam especiais nas horas de maior calor.
Os pneus duros serão os mais utilizados com a principal curiosidade a ser quando é que os pilotos irão começar a cruzar pneus duros com os mais macios, devido à ‘oferta’ limitada de pneus duros que vão ter. É que podem dar nas vistas em termos de classificação se utilizarem muitos pneus duros de início, mas depois vão faltar-lhes no fim.
Por isso, este pode ser o rali mais desafiante da temporada devido à questão dos pneus. Os primeiros na estrada serão novamente prejudicados e vão sair por esta ordem: Sebastien Ogier, Thierry Neuville e Jari-Matti Latvala; quem terá mais vantagem serão: Elfyn Evans, Hayden Paddon e Kris Meeke.
A notícia mais importante depois do Rali de Portugal é a troca de pilotos no terceiro carro da Citroën Racing. Stephane Lefebvre não vai à Sardenha, sendo substituído por Andreas Mikkelsen, que tinha previsto correr com um Skoda Fabia R5 da equipa oficial. Uma mudança interessante para a carreira de Mikkelsen que ficou sem um WRC depois da saída da Volkswagen no final do ano passado. Esta é uma grande mudança para a Citroën que ainda está a tentar ‘perceber’ o C3 WRC. Mikkelsen tem experiência do Polo WRC de 2017 e do Hyundai i20 Coupe WRC, dos testes que fez, um pouco como o seu ex-colega de equipa, Sebastien Ogier, pois testou o Ford da M-Sport, depois de ter também testado o Polo e o Toyota Yaris WRC.
Estão inscritos 55 carros (45 o ano passado) incluindo 13 WRC deste ano e três no WRC Trophy. Yazeed Al Rajhi vai fazer a sua estreia este ano. Estão oito carros inscritos para o WRC2. Presentes estarão os Skoda de Veiby e Kopecky, que já não podem chegar ao título, mas podem ‘bloquear’ os adversários da Skoda. A ilha da Sardenha recebe a segunda ronda do Junior WRC com nove dos 10 pilotos que estiveram na Córsega a repetirem a sua presença, e com três pilotos a participarem apenas no WRC3.
Martin Holmes
Horário
DIA 1, Quinta-Feira, 8 de Junho
PE1 Ittiri Arena Show 2.00 km 17:00
Assistência Parc fermé – Olbia 19:30
DIA 2, Sexta-Feira, 9 de Junho
PE2 Terranova 1 14.54 km 06:18
PE3 Monte Olia 1 19.05 km 06:41
PE4 Tula 1 15.00 km 08:12
PE5 Tergu – Osilo 1 14.14 km 09:17
Assistência Alghero 10:57
PE6 Terranova 2 14.54 km 14:25
PE7 Monte Olia 2 19.05 km 14:48
PE8 Tula 2 15.00 km 16:25
PE9 Tergu – Osilo 2 14.14 km 17:30
Assistência Alghero 18:43
DIA 3, Sábado, 10 de Junho
Assistência Alghero 04:00
PE10 Coiluna – Loelle 1 14.95 km 06:45
PE11 Monti di Ala’ 1 28.52 km 07:41
PE12 Monte Lerno 1 28.11 km 08:20
Assistência Alghero 11:11
PE13 Coiluna – Loelle 2 (live TV) 14.95 km 14:08
PE14 Monti di Ala’ 2 28.52 km 15:04
PE15 Monte Lerno 2 28.11 km 15:53
Assistência Alghero 18:14
DIA 4, Somingo 11 de Junho
Assistência Alghero 06:30
PE16 Cala Flumini 1 14.06 km 07:33
PE17 Sassari – Argentiera 1 6.96 km 08:08
PE18 Cala Flumini 2 14.06 km 09:54
PE19 Sassari – Argentiera 2 [Powerstage] 6.96 km 11:18
Assistência Service G – 10 min – Alghero 12:15
Pódio 12:45
