Mads Ostberg causou polémica por ter testado antes do Rali da Argentina, o que não agradou as equipas oficiais que se queixaram à FIA. Depois de analisar a FIA decidiu proibir os testes de pilotos privados fora da Europa, tal como já acontecia com as equipas oficiais. O ‘problema’ está no facto de Ostberg ser um piloto privado, mas inscrito pela M-Sport, como ditam as regras para 2017, e isto poderia viciar os resultados, defendeu a FIA.
“Não percebo. Apenas posso ver a parte divertida, era uma regra com 15 anos e mudaram agora. Era o único benefício que tinha para as equipas de fábrica”, disse um desagradado Ostberg à AutoSport, que garantiu não existir ninguém da M-Sport no teste da Argentina. A FIA explicou também o seu ponto de vista. “Vamos imaginar que a Citroën contrata um piloto australiano. Depois dizem que ele vai correr pela PH Sport, fazem uma semana de testes e os dados deste teste chegam à equipa de fábrica rapidamente. Era um perigo que podia começar a acontecer, é por isso que vamos mudar as regras”, alegou a entidade federativa
Com a diferença abismal que existe no poder económico das equipadas privadas para as marcas, com esta mudança só criam mais diferença entre os dois, grupos privado e marcas, FIA sempre a favorecer as equipas embora queiram mais presença dos privados, assim não dá
Por outro lado,a FIA tenhem razão! Ou que acha, da justificação da FIA?
Inscrito pela M Sport ou com um carro alugado a M Sport?
Quem o tem é sempre o mais beneficiado……
Continuam a cavar um fosso ainda maior entre fábricas e privados….Como o rapaz tem um andamento acima da média, conseguindo se intrometer entre os de fábrica, tentam logo cortar o mal pela raiz…
A Fia até tem alguma razão quanto aos dados dos testes mas…..não é por aí….
O estilo de conduções de pilotos é diferente de uns para os outros, logo as afinações não podem ser as mesmas..o Latvala não tem as mesmas afinações que o Haninen…..digo eu….
Quer queiram ou não, isto da FIA é só conversa da treta. Sim, é um pouco como a politica, alguém tem que mostrar serviço, então o mais simples é fazer uma análise aos que podem incomodar e alterar as regras antes que faça alguma moça significativa. Pobre, muito pobre esta atitude de alterar qualquer das regras a meio de um campeonato, é demasiado penalizante para os privados e comprometedor para alguém que pensa em fazer parte. A falta de concorrência é sempre um antro que gera bestas e algumas sofrem de quadratura, seja qual for a actividade, como é o… Ler mais »
FIA politiqueiros de porcaria, só mais regras e mais regras.
Eu não vejo a FIM a fazer estas coisas no Moto GP!
Mas a FIA mete sempre o nariz em tudo. Arrebenta com a F1, com os ralis, com o WTCC, com a Formula E. Arrebentam sempre alguma coisa!