Christian Loriaux, um dos designers e engenheiros mais destacados da história do WRC vai trocar a M-Sport pela Hyundai Motorsport, onde já irá ter grande influência no Rally1 de 2022 que está agora em plena construção.
O seu primeiro grande feito no WRC teve-o com o Subaru Impreza WRC2000, um carro fantástico. Foi para a M-Sport em 2002 onde desenhou e desenvolveu o Ford Focus RS WRC03 e todos daí para a frente incluindo o Focus WRC 2006 que ofereceu à Ford o seu primeiro título mundial depois de 1979.
Sabendo-de das capacidades de Louriaux, fica mais uma vez claro o comprometimento da Hyundai com o Mundial de Ralis, e desta feita estão a mover-se para subirem ainda mais de nível, pois sendo verdade que temos a tendência de olhar mais para a valia dos pilotos, a verdade é que pode ser este o passo que falta à Hyundai para alcançar também títulos de pilotos ao seu currículo. Já conseguiu dois de Construtores, nos dois últimos anos, mas o de pilotos tem-lhes escapado.
Por fim e para se perceber o ‘olho’ que Malcolm Wilson tem e a marca que continua a deixar no WRC há décadas, neste momento tanto Chris Williams (M-Sport), Tom Fowler (Toyota) e Christian Loriaux (Hyundai) todos têm um denominador comum: vieram todos da M-Sport.
WRC, Christian Loriaux troca M-Sport pela Hyundai: e isso ‘diz’ muito do que querem os coreanos
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