Tal como já noticiámos, o WRC prepara-se para se abrir a outros segmentos da indústria automóvel, o que vai aumentar muito as possibilidades de algumas marcas poderem vir para a competição. Veja-se como exemplo (e não querendo dizer que é uma hipótese) a Subaru nem sequer tem carro que possa utilizar nas atuais regras do WRC, mas com as próximas, isso termina.
No limite, as marcas podem utilizar chassis tubulares, e colocar-lhes carroçarias seja do que for da sua gama, nem que seja um SUV.
Reduzem-no às medidas dos WRC e utilizam uma imagem que faça essa ligação.
Isto sucedeu porque os construtores que marcaram presença nas reuniões não se conseguiram entender entre segmento B e C.
Só há um pequeno senão, é que há quem receie a forma como se vai equalizar tudo em termos de performance.
Os carros de hoje, são, como se sabe, muito equilibrados em termos de performance, mas o novo regulamento pode dar espaço a novas ideias.
