Há algum tempo que se falava da hipótese do regulamento técnico de 2025 serem ‘acertados’ na Finlândia, mas pelos vistos isso não aconteceu. Segundo se sabe, permanece o impasse com a Compact Dynamics e é cada vez mais provável o fim da empresa que fornece os sistemas híbridos no WRC.
Há muito que a FIA, o Promotor do WRC conversam relativamente aos regulamentos do WRC 2025 e 2026, estando prevista para 2027 uma grande mudança.
A FIA quer sistemas híbridos mais evoluídos, mas a Compact Dynamics nem com os atuais consegue ainda lidar a 100%. A FIA queria estender o acordo com a Compact Dynamics, mas permanece o impasse.













Cá para mim, já que os actuais Rally1, não consomem combustíveis fósseis, era aumentar um pouco, o binário dos actuais motores, desde que não colocasse em causa a fiabilidade. Proibia alguns materiais caros, como fibra de carbono, e com menos peso do sistema híbrido, os carros iam ser bem mais baratos, e trazia mais um ou outro construtor, com a possibilidade real, de aparecer equipas privadas. Isto é o rumo sustentável que os amantes de ralis querem. Não querem saber se tem 500 cavalos. Se tiver 420 ou 30, mas mais leves, e com mais concorrência e pilotos, e o… Ler mais »