Entre curvas e muito pó, descobri que o olhar treinado pela fotografia e a paixão pelos ralis só podiam levar a um destino: o jornalismo desportivo. E já lá vão mais de 30 anos…
O grande problema é que a Citroen não tem nenhum piloto de topo. Tem pilotos regulares, bons para ganhar pontos, mas nunca vão ser candidatos a ganhar todas as provas.
O grande problema da Citröen, é que há 5 anos atrás preferiram ficar com o Loëb (que já tinha anunciado a retirada) por um ano, em vez de garantirem o futuro. Afinal o rapaz só queria ter a possibilidade de lutar pelas vitórias. Assim, anda há 4 anos a torçer a orelha sem deitar sangue, e este ano vai ser o quinto. Ah pois é! E quanto a pilotos regulares, bons para marcar pontos, não sei não. Meeke pode ter feito um bom trabalho em 2016, mas foi muito beneficiado pelo regulamento e não havia pressão, porque quando tem que… Ler mais »
O Piloto de Topo mais regular (fora o Ogier) não tem volante neste momento!
Iceman07
9 anos atrás
E fica provado de vez que Ogier é o melhor piloto do WRC da actualidade, pelo menos mais regular que os outros.
A Hyundai parece ter um bom carro mas falta um pouco de regularidade ao Neuville e ao Paddon.
Carlos Moço
9 anos atrás
Pensando que é a correr que se evolui e algumas vezes têm de o fazer rapidamente, quero acreditar que todas as marcas têm pilotos de topo. Claro que os campeões sabem puxar a sorte para si, obviamente. Parabéns Latvala por uma prova ao estilo de Makkinen, tal e qual como ele o faria, (Kankkunen também se encaixaria aqui). Parabéns Ott Tanak pela grande regularidade e inteligência em prova. Sordo, fez o que dele se esperava. Neuville, faltou-lhe a pontinha de sorte que não teve para ganhar com vantagem confortável. Tem nos restantes Rallyes do WRC cenários mais favoráveis para se… Ler mais »
Citröen em maus lençois…
O grande problema é que a Citroen não tem nenhum piloto de topo. Tem pilotos regulares, bons para ganhar pontos, mas nunca vão ser candidatos a ganhar todas as provas.
O grande problema da Citröen, é que há 5 anos atrás preferiram ficar com o Loëb (que já tinha anunciado a retirada) por um ano, em vez de garantirem o futuro. Afinal o rapaz só queria ter a possibilidade de lutar pelas vitórias. Assim, anda há 4 anos a torçer a orelha sem deitar sangue, e este ano vai ser o quinto. Ah pois é! E quanto a pilotos regulares, bons para marcar pontos, não sei não. Meeke pode ter feito um bom trabalho em 2016, mas foi muito beneficiado pelo regulamento e não havia pressão, porque quando tem que… Ler mais »
O Piloto de Topo mais regular (fora o Ogier) não tem volante neste momento!
E fica provado de vez que Ogier é o melhor piloto do WRC da actualidade, pelo menos mais regular que os outros.
A Hyundai parece ter um bom carro mas falta um pouco de regularidade ao Neuville e ao Paddon.
Pensando que é a correr que se evolui e algumas vezes têm de o fazer rapidamente, quero acreditar que todas as marcas têm pilotos de topo. Claro que os campeões sabem puxar a sorte para si, obviamente. Parabéns Latvala por uma prova ao estilo de Makkinen, tal e qual como ele o faria, (Kankkunen também se encaixaria aqui). Parabéns Ott Tanak pela grande regularidade e inteligência em prova. Sordo, fez o que dele se esperava. Neuville, faltou-lhe a pontinha de sorte que não teve para ganhar com vantagem confortável. Tem nos restantes Rallyes do WRC cenários mais favoráveis para se… Ler mais »
Excelente comentário, parabéns!