Sébastien Ogier venceu o Rali do México, naquela que é a sua quarta vitória na prova mexicana, e a primeira sem um VW Polo WRC. Foi segundo na PowerStage, mas posteriormente penalizado, perdendo esses quatro pontos : “Foi um rali fantástico é sempre especial, gosto muito do México, sabia que ia ser difícil por causa da posição na estrada, mas nunca desistimos e realizámos uma boa performance. O carro está mais rápido na terra e isso é bom para o resto da época. São muito bons sinais”.
Excelente segundo lugar para Dani Sordo, que depois do abandono em Monte Carlo, consegue um segundo lugar no seu regresso, depois de ter ficado de fora na Suécia e é o melhor dos Hyundai. Ainda apanhou um susto na PowerStage, já que furou, mas assegurou o segundo lugar.
Terceiro lugar para Kris Meeke, a sua melhor classificação no WRC depois do triunfo na Catalunha o ano passado. Uma boa prova do piloto britânico, que teve algum azar com o furo que sofreu que o afastou da luta pela liderança, atirando a toalha logo no troço seguinte, quando fez um pião: “Tinha o carro, tinha a posição na estrada, mas não fiz o trabalho bem e estou frustrado por isso” disse Kris Meeke no fim da prova.
Andreas Mikkelsen teve um rali difícil, sempre às aranhas com as afinações o seu Hyundai i20 WRC. Teve um resultado melhor do que a exibição, mas sai do México com alguns importantes pontos.
Sébastien Loeb foi quinto, depois de ter liderado a meio do rali, perdendo o comando na sequência de um furo, facto que não ensombra em nada o fabuloso regresso do piloto francês, que mostrou que, apesar da sua longa ausência do WRC, ainda teria muito para dar à disciplina se regressasse a tempo inteiro.
Thierry Neuville teve um fim de semana para esquecer no México, chegou a esta prova dez pontos na frente do Mundial, e sai daqui nove atrás. foi-se guardando para a PowerStage, mas nem aí conseguiu bater o vencedor do rali e o novo líder do campeonato. Nesta prova, para além de partir à frente no primeiro dia, teve problemas mecânicos com o carro, que o atrasaram muito, chegou a estar em nono, ams ainda salvou um sexto lugar.
Ott Tänak foi o mais rápido na PowerStage, registando 6m33.1s (5 pontos), batendo Latvala por +1.3s (4 pontos). Neuville foi terceiro, ficou a +1.4s (3 pontos). Mikkelsen foi quarto a +2.9s e somou 2 ponto e por fim Sébastein Loeb foi quinto.
Ao perder os quatro pontos da Power Stage com a penalização de 10 segundos, o piloto francês mantém o triunfo, já que a vantagem que tinha era bem maior, mas perde os quatro pontos correspondentes ao segundo lugar na PowerStage, o que muda um pouco a classificação do campeonato. Ao invés de ter nove pontos de avanço para Thierry Neuville, passa a ter somente quatro: 1º Ogier, 56 pontos; 2º Neuville, 52 pontos, 3º Mikkelsen, 35 pontos, 4º Meeke, 32 pontos e 5º Latvala, 31 pontos.
Pontus Tidemand, em Skoda Fabia R5, foi oitavo da geral e venceu com grande facilidade o WRC2, com 3:03.7 de avanço face a Gus Greensmith (Ford Fiesta R5), com o sueco a liderar desde a primeira especial.
Tabela do campeonato
| 1 | Ogier, Sebastien (FR) | 31 | 26 | 5 | 0 | 25 | 56 | ||||||
| 2 | Neuville, Thierry (BE) | 41 | 14 | 27 | 0 | 11 | 52 | ||||||
| 3 | Mikkelsen, Andreas (NO) | 21 | 3 | 18 | 0 | 14 | 35 | ||||||
| 4 | Meeke, Kris (GB) | 17 | 17 | 0 | 0 | 15 | 32 | ||||||
| 5 | Latvala, Jari-Matti (FI) | 23 | 17 | 6 | 0 | 8 | 31 | ||||||
| 6 | Tanak, Ott (EE) | 21 | 18 | 3 | 0 | 5 | 26 | ||||||
| 7 | Lappi, Esapekka (FI) | 23 | 6 | 17 | 0 | 23 | |||||||
| 8 | Breen, Craig (IE) | 20 | 2 | 18 | — | 20 | |||||||
| 9 | Dani Sordo | 18 | 18 | ||||||||||
| 10 | Paddon, Hayden (NZ) | 10 | — | 10 | — | 10 | |||||||
| 11 | Sébastien Loeb | 10 | 10 | ||||||||||
| 12 | Evans, Elfyn (GB) | 8 | 8 | 0 | 0 | 8 | |||||||
| 13 | Ostberg, Mads (NO) | 8 | — | 8 | — | 8 | |||||||
| 14 | Pontus tidemand | 6 | 6 | ||||||||||
| 15 | Bouffier, Bryan (FR) | 4 | 4 | — | — | 4 | |||||||
| 16 | Suninen, Teemu (FI) | 4 | 0 | 4 | 0 | 4 |
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