Depois de ter ficado de fora na prova anterior do WRC, o Rali da Polónia, para “meter a cabeça no sítio”, Kris Meeke está de regresso à Citroën Racing e vai disputar o Rali da Finlândia, uma prova em que a Citroën Total Abu Dhabi WRT inscreve três carros exatamente para as mesmas três duplas que ali estiveram no ano passado, o que significa que desta vez, Andreas Mikkelsen fica de fora.
Kris Meeke e Paul Nagle, vencedores do Rali da Finlândia em 2016, regressam e vão ter a seu lado na assistência da equipa as duplas Craig Breen/Scott Martin e Khalid Al Qassimi/Chris Patterson. Como se sabe, Stéphane Lefebvre estará no Rali da Madeira: “O Rali da Finlândia foi sempre um dos meus favoritos, mas tornou-se ainda mais especial depois da minha vitória no ano passado. As suas estradas de terra estão entre as mais belas do mundo e o prazer de condução pode ser imenso. Estou feliz por voltar ao volante do C3 WRC, mesmo se espero um rali difícil. Os nossos testes realizaram-se sob chuva e com temperaturas muito frescas, condições que se deverão manter para o rali. Sendo o 10º na ordem de partida isso não será uma vantagem se as estradas estiverem cobertas de lama. Seja como for, daremos o nosso melhor para garantir um bom resultado para a equipa” disse um cauteloso Kris Meeke, que tem agora de recuperar a confiança perdida em tudo o que ficou para trás.
De qualquer forma, como já se percebeu, Kris Meeke foi vítima do facto de ser o piloto de ponta da equipa e o único a quem se exigia andar nas lutas da frente. Portanto, foi também o único que ‘puxou’ verdadeiramente pelo C3 WRC e foi a esse nível que os problemas do carro começaram a ficar claros. Se recuarmos no tempo, as queixas dos três pilotos da equipa, quanto ao carro foram mostrando que este é muito difícil de guiar, e enquanto Craig Breen e Stéphane Lefebvre puderam tirar um pouco o pé, sem que isso se notasse muito nas suas classificações, já a Meeke exige-se (exigia-se) que andasse na frente e foi por isso que teve tantas saídas de estrada. Sabemos que Meeke sempre foi um piloto propenso para ter ‘azares’, mas ‘aquela’ segunda saída no Rali da Argentina foi para lá de estranha e fez franzir o sobrolho a muita gente…
