Aí está um dos mais aguardados ralis do ano, em que os novos WRC 2017 podem bater ainda mais recordes, de velocidade média, e também de espetáculo. E arranca já amanhã…
O WRC está volta com a 67ª edição do Rali da Finlândia, num evento que será a 45ª vez que conta para o WRC, sendo o rali baseado na mesma cidade, Jyvaskyla, desde 1973. O rali é caracterizado pelos rápidos troços e este ano serão 13 diferentes, num total de 25 especiais. Na sexta-feira serão 12, divididos em manhã e tarde, mas com uma particularidade, será uma dupla passagem de manhã e outra dupla passagem da parte da tarde. Existem dois tipos de troços, uns rápidos e outros mais lentos, o que fez com que os testes tenham de ter sido divididos em dois locais diferentes. Nada está a ser deixada ao acaso neste Rali da Finlândia, que é para a caravana do Mundial das provas mais míticas e importantes do ano.
Curiosamente, apenas estão inscritos 65 pilotos, o número mais baixo do rali desde que está no WRC. Devido às regras da FIA, que este ano impôs provas obrigatórias no WRC2, apenas um dos seis primeiros classificados da competição vai estar presente e os únicos pilotos do WRC3 serão os do JWRC, num total de oito. Apenas dois pilotos entram no WRC Trophy (Gorban e Raoux), uma competição onde a FIA esperava albergar um bom número de privados, mas estes não têm querido ficar à sombra do mediatismo dos ‘grandes’.
Teemu Suninen vai estar pela segunda vez num Fiesta WRC, mas desta vez não existe nenhuma entrada ‘nostálgica’. Um dos JWRC irá ser pilotado por Emil Lindholm, patrocinado pela organização sob o programa “Future Rally Star”. Stephane Lefebvre será o piloto que não vai estar presente pela Citroën, enquanto Sheikh Khalid Al Qassimi vai fazer apenas o seu segundo rali este ano. Serão no total 28 carros da categoria R5, com quase metade a não competir no WRC2, incluindo Eric Camilli. Este ano o tempo é esperado o tempo ser limpo e seco e as equipas esperam poder usar os pneus mais macios o rali todo. A DMack anunciou um novo composto para os pilotos do WRC2.
O Rali da Finlândia é esperado ser o rali mais rápido da temporada, como habitualmente. O ano passado Kris Meeke venceu a prova com uma média de 126 quilómetros por hora, um recorde absoluto do WRC. Isto numa altura em que continua o debate acerca da segurança devido à maior velocidade dos carros de 2017. Foram tomadas algumas medidas de segurança extra para reduzir a velocidade média nas especiais mais rápidas, utilizando algumas curvas e triângulos das estradas em detrimento das habituais chicanes.
Quinta-Feira, 27 de julho
Shakedown (Ruuhimäki) 4.62 km 06:00
PE1 Harju 1 2.31 km 17:00
Sexta-Feira, 28 de julho
PE2 Halinen 1 7.59 km 05:12
PE3 Urria 1 12.75 km 05:45
PE4 Jukojärvi 1 21.31 km 06:48
PE5 Halinen 2 7.59 km 08:06
PE6 Urria 2 12.75 km 08:39
PE7 Jukojärvi 2 21.31 km 09:42
service Service B – Jyväskylä – 30 Min 11:37
PE8 Äänekoski – Valtra 1 7.39 km 13:00
PE9 Laukaa 1 11.76 km 14:16
PE10 Lankamaa 21.68 km 15:11
PE11 Äänekoski – Valtra 2 7.39 km 16:09
PE12 Laukaa 2 11.76 km 17:22
PE13 Harju 2 2.31 km 18:30
Sábado, 29 de julho
PE14 Pihlajakoski 1 14.85 km 06:58
PE15 Päijälä 1 23.52 km 08:06
PE16 Ouninpohja 1 24.36 km 08:49
PE17 Saalahti 1 4.21 km 10:02
service Service E – Jyväskylä – 30 Min 13:27
PE18 Saalahti 2 4.21 km 12:55
PE19 Ouninpohja 2 24.36 km 14:08
PE20 Pihlajakoski 2 14.85 km 15:16
PE21 Päijälä 2 23.52 km 18:24
Domingo, 30 de julho
PE22 Lempää 1 6.80 km 07:38
PE23 Oittila 1 10.12 km 08:21
PE24 Lempää 2 6.80 km 09:55
PE25 Oittila 2 [Power Stage] 10.12 km 11:18
Martin Holmes
