Mads Østberg (Citroën C3 R5) não teve adversários e assegurou a vitória no WRC 2, terminando com quase minuto e meio de avanço para Adrien Fourmaux (Ford Fiesta Rally2). Um furo durante a especial de Otepää da manhã de sábado foi apenas um pequeno obstáculo para o norueguês, que logo recuperou a liderança da categoria, antes de se afastar dos rivais. No domingo, o líder da competição aumentou de novo o ritmo vencendo mais seis troços. No final do rali, 1m28.4s a menos que o rival mais próximo, Adrien Fourmaux e uma liderança de 20 pontos face a Pontus Tidemand no campeonato: “É bom estar de volta, foi um fim-de-semana muito bom. Estivemos exatamente onde queríamos e estabelecemos um bom ritmo todo o fim-de-semana. Estou muito contente”, disse Ostberg. O segundo lugar foi o melhor que Fourmaux pode aspirar. O piloto do Ford Fiesta Rally2 aproveitou um doloroso furo de última hora para Nikolay Gryazin e arrebatou-lhe a posição: “Estou feliz por poder lutar com pilotos com muito mais experiência, estou satisfeito”, disse o francês. Já Gryazin estava naturalmente desapontando, pois caiu para a quinta posição. Pontus Tidemand teve um rali consistente no seu Skoda Fabia Rally2 e foi recompensado com o terceiro lugar. Eyvind Brynildsen foi quarto, pertíssimo de Tidemand. Ole-Christian Veiby teve um fim-de-semana para esquecer, já que desistiu no sábado com um duplo furo, e capotou o i20 R5 no penúltimo troço da prova.
Como foi no sábado:
Mads Østberg recuperou de algum drama inicial chegando ao fim do primeiro dia de prova com uma vantagem confortável no WRC 2.
O norueguês, aos comandos de um Citroën C3 R5, conseguiu cedo uma pequena vantagem após a super especial de Tartu Vald, na sexta-feira à noite, mas caiu para segundo no início do dia de hoje, quando Ole-Christian Veiby passou para a frente. Mas o Hyundai i20 R5 de Veiby teve um problema de radiador no troço seguinte, Kanepi, e Østberg recuperou a sua posição. Pouco depois, uma aterragem forte após um salto na PE4 levou a um furo, o que lhe custou custou 19.8s.
Depois disso, Østberg venceu oito troços, acabando por chegar ao fim do dia com uma vantagem de 37.8s sobre Nikolay Gryazin: “Penso que melhorámos durante todo o dia e estou muito satisfeito com o meu C3 R5”, disse. Gryazin teve um dia desafiante. O jovem russo teve a sorte de sobreviver a uma série de piões e “aterragens pesadas” que deixaram o seu i20 R5 com um ar de “segunda mão”. O piloto da M-Sport, Adrien Fourmaux foi outro que também teve azares, foi vítima de um furo no seu Ford Fiesta e perdeu 25s, terminando 7.7s atrás de Gryazin. Pontus Tidemand terminou 12.9 mais atrás, em quarto com o seu Skoda Fabia Rally evo, seguindo-se Eyvind Brynildsen que completou o top 5, a mais 30.1s.
