O Rali da Alemanha colocará à Toyota inúmeros desafios, sendo que o Yaris WRC provou até agora ser uma melhor ‘arma’ nos pisos de terra. E se Jari-Latvala tem a vantagem de conhecer bem a prova germânica, tendo terminado na segunda posição duas vezes, a verdade é que Juho Hanninen não pode dizer o mesmo, pois só por uma ocasião disputou a prova, e já foi há seis anos. Acresce a isto o facto de ao longo do rali as condições de piso mudarem e colocarem um desafio suplementar.
Os testes realizados antes da prova ajudaram a Toyota – nomeadamente aqueles efetuados na dura área militar de Baumholder – mas Hanninen sabe que estará em clara desvantagem face à grande maioria dos seus adversários, numa prova onde a escolha de pneus será crucial. Mesmo assim o piloto finlandês está otimista: “As minhas sensações são boas após a Finlândia. E apesar de já não guiar há muito tempo na Alemanha, consegui mostrar uma boa velocidade no asfalto em Monte Carlo e na Córsega no começo do ano, por isso acho que podemos ser também na Alemanha, especialmente depois dos testes”.
Para Juho Hanninen as variações atmosféricas serão um grande desafio: “O tempo pode mudar bastante na Alemanha, e se chover poderá muita lama na estrada no primeiro dia, o que será um desafio face à nossa posição na estrada. Mas isto são ralis e também uma boa diversão, As classificativas de Baumholder no segundo dia são realmente únicas”.
