Quem é o melhor piloto de todos os tempos no WRC? (Quartos-de-final)
Um grupo pré-selecionado de pilotos atuais e antigos do WRC foram nomeados para uma votação no site oficial do WRC, de modo a escolher “Quem é o melhor piloto de todos os tempos no WRC”.
Resultados apurados, houve duelos renhidos e outros nem tanto e já se conhecem os duelos dos quartos-de-final. Por exemplo, Walter Röhrl vs Colin McRae. Röhrl teve a vantagem no painel de seis jornalistas especialistas, mas os adeptos colocaram McRae no concurso. Resultado? O alemão triunfou por uma margem muito pequena, vencendo com 52.32% dos votos.
Röhrl seguiu em frente e terá de enfrentar o nove vezes campeão do mundo, Sébastien Loeb, que venceu na ronda contra Richard Burns.
Carlos Sainz foi outro vencedor. O espanhol, com 92,24% dos votos, venceu contra Hannu Mikkola. Sainz defronta agora o tetracampeão mundial, Tommi Mäkinen, que venceu perante Ott Tänak.
Entre Miki Biasion e Didier Auriol a batalha também foi renhida. Entre os especialistas a coisa ficou dividida, mas os adeptos deram a vitória a Biasion.
Já Sébastien Ogier ‘esmagou’ Stig Blomqvist, com quase 90% dos votos. Juha Kankkunen venceu Petter Solberg e Marcus Grönholm levou a melhor sobre Björn Waldegård.
Assim, o sorteio dos quartos-de-final é: Sébastien Loeb vs Walter Röhrl; Marcus Grönholm vs Juha Kankkunen; Tommi Mäkinen vs Carlos Sainz; Miki Biasion vs Sébastien Ogier.
O primeiro duelo começa na segunda-feira (20 de abril) e a votação tem a duração de 24 horas. Na sexta-feira, 24 de abril, serão anunciados os resultados e as meias-finais desta competição.
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Billy Bob
19 Abril, 2020 at 14:44
Loeb.
E Loeb também porque, de tão cóta já ser, ainda teve oportunidade de medir forças com…Richard Burns,
Colin McRae, Petter Solberg, Marcus Grönholm, Carlos Sainz, Didier Auriol, Mikko Hirvonen entre outros, e eu sei o que os referidos sofreram com este tranquilo alsaciano, no inicio de careira até… demasiado tranquilo.
Como fã que era de Hirvonen, até deveria detestar este François…
Aliás, isso é o que menos aprecio na carreira de Loeb, Loeb não «precisava» de ser nove vezes CM, desses nove um, ou até eventualmente dois, poderiam perfeitamente ser de Mikko Hirvonen. (2009;2011) Mas os Deuses protegeram o Gaulês, ao melhor estilo de Axtérix.
Saúde e Sorte a todos.
Ioques
20 Abril, 2020 at 20:06
Lembro-me de uma entrevista dele quando chegou à equipe principal da citroen e lhe perguntaram quais os objectivos dele. Disse algo do genero:
“-quero aproveitar ao máximo esta oportunidade de aprender com os meus colegas de equipe, quero aprender a ser rápido como o McRae e terminar rallies como o Sainz.”
Simpatizo com ele desde esse dia, é possível chegar a um campeonato do mundo e ser modesto o suficiente para respeitar as “lendas”. Na minha opinião ele conseguiu fazer exactamente o que se propunha e isso fez dele o melhor!
Kankkunenfan
21 Abril, 2020 at 0:15
Sim, Loeb porque entrou a batalhar com esses nomes quando chegou uma força chamada Citroen. Ora se parar um bocadinho para pensar, lembre-se de uma coisa, em 7 dos 9 títulos de Loeb, apenas teve um adversário à vez de uma equipa. 2005 a 2012! Para além de que nunca saiu da sua zona de conforto (razão pela qual muitos adoram Rohrl e Kankkunen) e além de um bom colega até da qualifying stage precisava. Isto é o melhor de todos os tempos? Nã.. tinha o caro com mais idade, só pode. Porque bater pilotos de Gr.A como Colin com um Xsara(que era mais rapido com um Fabia do que com um Xsara, carro que nunca lhe serviu) Hirvonen e Gronholm por um par de pontos numa era onde os nórdicos eram menos competitivos em asfalto diz muito. Diz tanto como Solberg em 2009 ter dito que o seu velho Xsara foi o melhor WRC que tinha conduzido. Sabe que Xsara era? O Ex Loeb de 2003.
Skandepik
19 Abril, 2020 at 21:29
Em termos de rapidez e por tudo o que vi até hoje, sem margem sequer para dúvidas, o Vatanen. Mas como a votação é o melhor de todos os tempos e supondo também o mais completo, terei de apostar em Loeb.
nrodrigo
20 Abril, 2020 at 0:21
A escolha impossível…
Aqui vão as minhas preferências:
Pré-1986: Rohl, Vatanen e Toivonen.
Pós-1986: Loeb… Com menção honrosa para McRae e Makinen.
Não posso deixar de ainda mencionar Kankkunen…que até cabe em ambos os grupos.
Bruno
20 Abril, 2020 at 10:30
Loeb vence um Rally no ano de estreia 2002,dá 38 segundos ao Colin McRae no Mónaco ,em 2003 na mesma equipa que não só Colin McRae ,e Sainz,
Loeb foi obrigado abrandar num rally para que Sainz marca-se o maior número de pontos possíveis e depois no final desse ano Loeb perde o mundial por 1 ponto ……..e nisto tudo aqueles que não gostam do Loeb ,iram dizer que tinha um carro muito melhor porque era Frances ,pneus melhores etc etc etc,os pilotos ou atletas etc etc,mede-se de vitórias e títulos ,porque se forem rápidos e espetaculares mas não acabam um rally por acidentes ,isso não conta para nada,foram para lá das suas capacidades ,e Loeb passar de uns anos volta e ganha um rally(já sei,os pneus ,o carro,a gasolina etc etc)…..para mim,foi o melhor de sempre,lutou com dezenas de diferentes pilotos
[email protected]
20 Abril, 2020 at 12:17
Apesar de não simpatizar com o Loeb pela aparente falta de paixão e de espetacularidade, tenho que concordar que foi o melhor de todos os tempos.
Os números falam por si.
Kankkunenfan
21 Abril, 2020 at 0:26
Como é que os números falam por si? Se eu for a uma maratona e estiverem 100 ou 20 é a mesma coisa? Se eu estiver fisicamente bem e os outros mancos é igual. Toda era de Loeb está no Youtube, ou anda tudo cego ou deixam-se ir mesmo pelos números. E quando dizer que o carro não ajudou é desculpa, não. Na altura que o Xsara apareceu todas equipas lutavam pela fiabilidade, vá-se contar quantas desistências por motivos mecânicos teve o Xsara ou o C4. Aliás a sua única vitória em neve deveu-se a isso, dois 307 WRC e um Focus a berrarem para lhe dar a vitória. Depois há a história de ir ao patrão dizer “ele ou eu”! Um piloto que pode entrar no WRC a bater pilotos de Gr.A, não se deixou bater e foi expulsar o próprio colega. Mesmo que como piloto não gostasse dele, ficou notória a sua ambição de igualar “Rossi” a todo custo. E até se usou de Mikko no ano seguinte e depois atiraram o mesmo aos tubarões em 2013, quando Loeb e Citroen diziam que seria o ano do Finlandês. Revejam de 2002 a 2012 a sua carreira no Youtube, faz falta a muita gente ver como e a quem ganhou o quê. Números não dizem muito quando não se sabe como conseguidos.