E o que acha que acontece quando se passa o local onde já está um piloto acidentado e se julga que daqui para a frente tudo bem? Veja o vídeo e o que aconteceu ao piloto da M-Sport Eric Camilli…
E o que acha que acontece quando se passa o local onde já está um piloto acidentado e se julga que daqui para a frente tudo bem? Veja o vídeo e o que aconteceu ao piloto da M-Sport Eric Camilli…
Entre curvas e muito pó, descobri que o olhar treinado pela fotografia e a paixão pelos ralis só podiam levar a um destino: o jornalismo desportivo. E já lá vão mais de 30 anos…
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Começa cedo a provar ser um típico casting à “Malcom Wilson”…
Não percebo é como é que isto, que não se vê o final, mas parece apenas o carro a descair e supostamente ficar preso nos pinheiros, deu origem a um carro irrecuperável para amanhã.
Caro Petter27, penso que no Rally de Monte Carlos não podem entrar no dia seguinte em Super Rally.
Mais valia ter ficado o Evans do qe este zarolho.
Esta zona fez muitas vítimas, mas se na curva ainda havia desculpa, na recta já se pode considerar um pouco falta de jeito.
Para os leigos, explico:
Se repararem com atenção, o carro destracciona ligeiramente antes da curva esq., o suficiente para perder velocidade, entretanto o Eric já tinha posicionado o Fiesta para a curva a contar com uma velocidade maior, daí ele ter “apanhado” a berma.
Quem já pilotou na neve/gelo sabe que as curvas são feitas “por antecipação”… depois de apanhar o “jeito” não é dificil, a dificuldade é quando surge um imprevisto que estraga a trajectoria…