Nasser Salih Nasser Abdullah Al-Attiyah nasceu a 21 de dezembro de 1970, em Doha, Qatar, e tornou-se uma das figuras mais respeitadas do desporto automóvel e do tiro desportivo a nível internacional. Reconhecido pelo seu desempenho excecional tanto em Rally Raids e nos Jogos Olímpicos, Al-Attiyah ergueu a bandeira do Qatar em algumas das cenas mais competitivas do desporto mundial.
Na disciplina do todo-o-terreno, destacou-se como um dos maiores vencedores da história do Rali Dakar, conquistando cinco edições (2011, 2015, 2019, 2022 e 2023), tornando-se o único piloto do Médio Oriente e do sudoeste asiático a repetir a vitória na prova. Para além disso, somou outros títulos sagrou-se campeão mundial por três vezes no World Rally-Raid Championship (W2RC entre 2022 e 2024) e somou cinco títulos na Taça do Mundo FIA de Todo-o-Terreno, acumulando ainda 18 campeonatos do Médio Oriente de Ralis e dois títulos WRC2.
Além do automobilismo, Al-Attiyah conquistou a medalha de bronze em tiro olímpico (skeet) nos Jogos Olímpicos de Londres 2012, numa carreira olímpica consistente que se estendeu desde Atlanta 1996 até Londres 2012. Este desempenho fez dele uma referência atlética multidisciplinar para o Qatar e para o panorama desportivo internacional.
Primeira vitória nos ralis e momentos de afirmação
Nasser Al-Attiyah começou a dar nas vistas no Mundial de Produção de Ralis ao tornar-se o primeiro vencedor do Qatar numa prova dessa categoria, o que sucedeu no Rali da Argentina de 2005, prova que ficou marcada pelo seu primeiro grande triunfo internacional. A bordo de um Subaru Impreza competitivo, demonstrou regularidade e rapidez, atributos que lhe permitiram controlar a prova após o domínio inicial de Mark Higgins, sem nunca perder o foco até final.
Num rali marcado por inúmeras desistências, Al-Attiyah somou pontos decisivos, o que lhe permitiu ascender na luta pelo campeonato, colocando-se à época como principal perseguidor do líder Toshi Arai na classificação. Esta vitória refletiu não só a sua consistência ao volante, mas também uma notável maturidade estratégica em prova, colocando definitivamente o seu nome na cena internacional dos ralis.
Nas lutas intermédias, destacaram-se também episódios como o de Angelo Medeghini, que perdeu o segundo lugar para Mark Higgins devido a problemas mecânicos, e posteriormente foi ultrapassado por Javier Villalagra numa animada disputa entre Mitsubishi pelo quarto posto. Estes episódios servem para ilustrar o ambiente competitivo onde Al-Attiyah emergiu e começou a construir a sua reputação.
Consolidação e impacto na disciplina
Ao longo dos anos, a carreira de Nasser Al-Attiyah consolidou-se com participações e vitórias por diversas equipas de fábrica, nomeadamente Subaru, Ford, Peugeot, Škoda, Mitsubishi, BMW X-Raid, MINI, Toyota Gazoo Racing e agora Dacia. Recentemente, o piloto continuou a inovar, tornando-se figura de destaque no campeonato Extreme E ao volante de protótipos elétricos, e, em 2024, ofereceu a primeira vitória à Dacia numa etapa do Mundial de Rally-Raid, demonstrando longevidade e adaptabilidade nas mais diversas plataformas competitivas do automobilismo mundial, liderando nesta altura o W2RC, ‘arriscando-se’ a vencê-lo pela quarta vez.
A sua carreira, ímpar pelo ecletismo e volume de títulos, fez dele uma referência para atletas do Médio Oriente e para o desporto motorizado à escala global, elevando a competitividade e a notoriedade dos pilotos da região no panorama internacional.
O percurso de Al-Attiyah inspira não só pelo número de conquistas, mas também pela forma exemplar como tem representado o Qatar nas mais exigentes disciplinas do desporto mundial.
