A altitude, o calor, já se sabia, iriam criar dificuldades aos novos WRC. As equipas não competiram ainda nestas condições e a este nível é quase certo depararem-se com algumas surpresas, mas ninguém na Hyundai esperava… tantas e tão más! Todos os três i20 WRC tiveram problemas de motor durante os troços da tarde, que custaram aos pilotos imenso tempo: “Foi um dia frustrante, mas temos de olhar para as coisas positivas. No nosso caso, passámos por tudo e estamos no top 3” disse Thierry Neuville, que já dista quase um minuto de Kris Meeke. Para Michel Nandan, responsável máximo da equipa: “O México é um rali extremamente duro para estes novos carros pois é impossível replicar nos testes as condições dos troços portanto o dia de ontem acabou por ser o primeiro em que ficámos a saber exatamente com o que contar”, disse.
Hayden Paddon passou por algumas dificuldades nas especiais mais longas, mas acabaria por ser nos túneis de Guanajuato que o motor do i20 WRC deu fortes sinais de fraqueza: “Foi muito azar, todos os carros tiveram problemas” disse o neozelandês. Já para Dani Sordo, ainda foi pior, já que não lhe foi permitido terminar uma das super especiais do Autódromo de Léon, depois de não ter conseguido andar mais do que trinta metros após os semáforos se apagarem. “Eu estava pronto, arranquei, e de repente…” o carro parou, perdeu força no motor, andou mais 30 metros e depois parou por completo. Marc Marti saiu do carro e empurrou-o, mas sem sucesso: “não nos permitiram terminar a especial…” disse o espanhol que está à espera que lhe atribuam um tempo…
