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Ford Fiesta Rally4 vê a luz do dia

José Luis Abreu by José Luis Abreu
16 Março, 2020
in Autosport Exclusivo, Ralis, WRC
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Ford Fiesta Rally4 vê a luz do dia

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Já conhecíamos o Peugeot 208 Rally, agora é a vez do novo Ford Fiesta Rally4 ser apresentado.

A M-Sport Polónia apresentou o Ford Fiesta Rally4, o primeiro carro de ralis a ser homologado na nova categoria de Rally4 da FIA. É este o sucessor do popular Ford Fiesta R2, e destina-se às estrelas em ascensão nos ralis. Encaixa-se na nova pirâmide dos ralis, acima do nível mais básico, o Rally 5 e abaixo do Rally 3, os carros de tração às quatro rodas de mais baixo custo.

Esta máquina de tração às duas rodas, da M-Sport foi desenvolvida e construída pelo braço polaco da empresa, em Cracóvia, tem um motor turbo de 999cc e surge agora com uma potência de 210cv e um binário para 315Nm. As relações de transmissão foram melhoradas e surge com eixo de transmissão mais forte, projetado para melhor lidar com a maior entrega de potência e torque. O carro tem também um novo visual agressivo, cortesia das aberturas do capô projetado para melhorar a refrigeração do motor. As melhorias nas suspensões têm como objetivo melhorar também o manuseamento do carro, enquanto o escape mais leve e a potência adicional aumentam a relação peso/potência do carro.

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O Fiesta Rally4 é o primeiro carro da M-Sport que faz parte da nova Pirâmide de Ralis da FIA e representa o compromisso da M-Sport em alinhar totalmente a sua “Escada de Oportunidade” com a Pirâmide de Ralis da FIA.

O Fiesta R2 teve desempenhos impressionantes tanto em campeonatos internacionais como nacionais ao longo de 2019, incluindo o Campeonato Júnior ERC3 com quatro vitórias em cinco ralis. Os resultados levaram a uma enorme procura pelo Ford Fiesta R2, e em pouco mais de um ano, a M-Sport Poland construiu e forneceu 110 Fiesta R2 em todo o mundo.
A categoria Rally4 espera-se extremamente competitiva e será por aí que irão passar as jovens estrelas do futuro em busca da glória.
O Ford Fiesta Rally4 2020 e os kits de atualização para os Fiesta R2 existentes de 2019 estarão disponíveis para encomenda a partir de 1 de abril de 2020.

Para Maciej Woda, Membro da Direcção da M-Sport Polónia: “O novo Ford Fiesta Rally4 é um carro muito emocionante que estamos ansiosos para ver no que eu acredito ser a categoria mais competitiva nos rali. O EcoBoost Rally4 representa um desenvolvimento abrangente do muito bem sucedido Fiesta R2 de 2019, que provou ser muito popular durante toda a temporada de 2019. A popularidade e sucesso do Fiesta R2 é em parte um fator que contribui para o fato de a M-Sport Polónia ter sido capaz de levar a cabo várias melhorias num espaço de tempo relativamente curto. Isto é graças ao relacionamento e comunicação constante que mantemos com os nossos clientes desde o momento em que receberam os seus carros. Com tantos carros distribuídos e quilómetros percorridos, a equipa de engenharia da nossa base em Cracóvia conseguiu identificar rapidamente uma estratégia de desenvolvimento graças ao feedback construtivo recebido de um enorme grupo de pilotos de diferentes origens”.

Já o Director Geral da M-Sport, Malcolm Wilson disse que: “O Ford Fiesta Rally4 será o nosso primeiro carro de competição a cair na linha da nova Pirâmide de Rally da FIA – reforçando a nossa própria ‘Escada de Oportunidade’, ao mesmo tempo que sublinha o nosso compromisso com as futuras estrelas do desporto. A M-Sport e a Ford sempre estiveram na vanguarda quando se trata de apoiar todos os níveis do desporto, e estamos constantemente a desenvolver a nossa gama de produtos para proporcionar um percurso rentável e competitivo desde a base dos ralis até ao nível superior. À medida que a nova Pirâmide de Ralis da FIA se torna mais identificável, planeamos ter um carro para representar todos os níveis – desde o acesso ao desempenho e, para aqueles que progridem até ao mais alto nível, à elite”.

José Luis Abreu

José Luis Abreu

Entre curvas e muito pó, descobri que o olhar treinado pela fotografia e a paixão pelos ralis só podiam levar a um destino: o jornalismo desportivo. E já lá vão mais de 30 anos…

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