Três minutos de intervalo entre os carros do WRC. Quatro pneus macios com um duro como sobressalente escolhidos pelos pilotos prioritários, com os restantes quatro macios reservados para as areadas e escorregadias classificativas de domingo. O recorde da classificativa continua a ser de Dani Sordo (8m59s). Ott Tanak fez desta feita 9m04.7s
Car 1. OGIER/INGRASSIA: “Os pneus macios tornaram o carro algo instável e tentei encontrar o ritmo, mas forcei mais na parte final.”
Car 11. NEUVILLE/WYDAEGHE: “Estou surpreendido. Não fiquei muito satisfeito no shakedown. Agora encontrei uma boa aderência e pude guiar o carro em boas condições”.
Car 33. EVANS/MARTIN: “Está tudo ok, mas necessito de ser mais cuidadoso em algumas zonas da classificativa”.
Car 8. TÄNAK/JÄRVEOJA: “Deixei o motor ir abaixo e depois fiz um ‘pião’ num gancho para a direita, mas à parte disso correu tudo bem…”
Car 69. ROVANPERÄ/HALTTUNEN: “Guiei de uma forma limpa e sem problemas no regresso aos pisos de terra”.
Car 18. KATSUTA/BARRITT: “Algumas zonas estavam escorregadias, como eu esperava, noutras tive muito cuidado. Mas foi complicado”.
Car 16. FOURMAUX/JAMOUL: “É incrível! Estou a desfrutar bastante. Pode-se derrapar e manter a velocidade. Não foi uma exibição perfeita, mas gostei e sei onde posso melhorar o meu ritmo.”
Car 44. GREENSMITH/PATTERSON: “As ideias que tivemos no teste parecem ter melhorado o comportamento do carro. Vamos prosseguir assim.”
Car 6. SORDO/ROZADA: “O motor desligou-se num gancho. Está tudo bem, mas não é fácil, pois o carro está um pouco subvirador [sai de frente]”.
Car 7. LOUBET/LANDAIS: “Estou a ter muitas cautelas e perdi bastante tempo”.
Car 21. BULACIA/OHANNESIAN: “A classificativa estava limpa, mas não gostei da afinação do meu carro. Temos que trabalhar um pouco mais na suspensão, mas também fui cauteloso”.
Car 22. LAPPI/FERM: “O piso deste troço parece um pouco mais macio, mas mais seco, do que aquilo que esperava”.
Car 23. ØSTBERG/ERIKSEN: “Não sei o que se passa. Sinto-me confortável neste regresso aos pisos de terra, mas sinto que não sei o que estou a fazer. Tento ser cauteloso com a minha condução”.
