Não escapou a um valente susto. Quando era segundo classificado sem grandes possibilidades de chegar a primeiro mas com uma grande vantagem para os que o seguiam, Bernardo Sousa tombou o Ford Fiesta R2. Felizmente para as ambições do piloto e do co-piloto Hugo Magalhães, foi possível virar o carro e a dupla portuguesa retomou a marcha rumo a mais um resultado no pódio do Drive DMack Fiesta Trophy.
A equipa nacional perdeu pouco mais do que 1m30s e não sofreu danos que a impedissem de continuar em prova. Faltavam dois troços para o rali acabar e Bernardo Sousa sabia que precisava de chegar ao fim. Assim o fez e no segundo lugar, a 2m21,0s do vencedor, o finlandês Max Vatanen. Este conquistou, com esta vitória, o prémio de pilotar um R5 em duas provas do campeonato do mundo do próximo ano.
Para Bernardo Sousa, este foi o resultado que esperava no final do penúltimo dia de competição. Apesar do acidente, o madeirense sabia que era quase impossível chegar a Vatanen. A não ser que este tivesse problemas. O Drive DMack Fiesta Trophy foi, aliás, pródigo em incidentes. Osias Pryce, Gus Greensmith, Jon Armstrong e Nicolas Ciamin sofreram acidentes. Alguns destes ficaram inclusivamente impedidos de continuar em prova.
Perante as especificidades do Rali da Finlândia, Bernardo Sousa está satisfeito porque, apesar do desconhecimento dos troços, conseguiu mostrar uma grande evolução, em particular das primeiras para as segundas passagens. A prova-lo estão as vitórias em classificativas. No total, conseguiu ser o mais rápido em cinco ocasiões.
