Éric Boullier, Diretor Executivo do Promotor do WRC, concedeu uma entrevista à TV Belga RTBF em que deixou no ar mais algumas pistas quanto ao possível futuro do Mundial de Ralis sob a ‘sua’ alçada. Contextualizando esta nomeação de Boullier, o francês tem experiência de gestão na Fórmula 1, incluindo funções de direção na McLaren e na Lotus, mas a sua chegada ao WRC também significa transportar para os ralis uma cultura de organização e promoção muito associada ao circuito de Grandes Prémios.
Tendo em conta os tópicos distintos em que tocou, vamos nos próximos dias desenvolvê-los, pois seria demasiado fastidioso, monótono, fazê-lo somente neste texto.
Os tópicos são estes:
Alinhamento estratégico com a FIA: Trabalho conjunto e de proximidade com a Federação Internacional do Automóvel desde a génese do projeto para reconstruir o WRC e potenciar a sua visibilidade mundial.
Investimento financeiro substancial: Aporte de capital significativo por parte dos acionistas Cosmobilis e Park Square Capital, garantindo capacidade de investimento e desenvolvimento a longo prazo (várias décadas).
Foco na modernização e comunicação social: Criação de uma plataforma atualizada para adeptos e patrocinadores, com o maior volume de investimento direcionado aos meios de comunicação e canais digitais.
Aproximação a outros grandes desportos: Inspiração em modelos de sucesso de grandes eventos e disciplinas como a Fórmula 1, o WEC (24 Horas de Le Mans) e o Tour de France.
Atratividade comercial e hospitalidade: Implementação de novas estratégias de marketing, reformulação do parque de assistência (rebatizado de Arena) e criação de zonas de hospitalidade para patrocinadores, VIPs e celebridades.
Preservação do ADN da modalidade: Garantia de que o rali continuará a ser uma disciplina gratuita e de livre acesso público sempre que as condições o permitirem.
O que disse Bouiller na entrevista:
Recorde-se que o Campeonato do Mundo de Ralis prepara-se para uma transformação profunda assente numa parceria próxima com a FIA e num plano de investimento plurianual assegurado pelos acionistas Cosmobilis e Park Square Capital. Descrito como um acordo com projeção longa no tempo, o projeto visa reestruturar a modalidade e potenciar a sua visibilidade mundial.
Resta saber se mais do que uma simples troca de acionistas, a operação representa uma tentativa de reconstruir o WRC como produto global. O desafio estará em provar que o investimento não ficará limitado a uma nova embalagem comercial, mas será suficientemente profundo para melhorar a competição, a cobertura televisiva, a experiência dos adeptos e a sustentabilidade dos próprios ralis.
Segundo Boullier, a estratégia de revitalização prevê um forte investimento nos meios de comunicação e canais digitais, além da adoção de modelos inspirados noutras grandes modalidades, como a Fórmula 1, o WEC e o Tour de France.
Portanto, podemos esperar o reforço da comunicação e das plataformas digitais, o que parece ser uma das áreas mais imediatas do projeto. Como se sabe, o WRC já dispõe da Rally.TV, com transmissões em direto, repetições, câmaras onboard, comentários especializados e conteúdos adicionais.
Os dados oficiais mostram que o campeonato alcançou, no primeiro semestre de 2026, 504 milhões de espectadores televisivos acumulados, 1,21 mil milhões de impressões nas redes sociais e 675 milhões de visualizações de vídeo.
Por isso, o WRC não parte do zero no digital. O problema não é necessariamente a inexistência de conteúdos, mas a sua capacidade de chegar a novos públicos, ser facilmente descoberto e transformar visualizações ocasionais em seguidores regulares. A futura estratégia deve ainda resolver uma tensão importante: aumentar a distribuição sem tornar o acesso ao conteúdo premium excessivamente caro ou fragmentado.
A aposta digital não deverá limitar-se a produzir mais imagens. O WRC precisa de explicar melhor o que está a acontecer, quem está a ganhar tempo, por que razão uma especial está a ser decisiva e como as condições da estrada alteram a classificação. Num desporto complexo, a qualidade da narrativa pode ser tão importante como a quantidade de câmaras.
Por outro lado, há ainda o desafio de converter audiência acumulada em acompanhamento regular. Ver um vídeo espectacular de um salto ou de uma saída de estrada pode gerar milhões de visualizações, mas isso não significa necessariamente que o espectador passe a seguir uma temporada inteira.
Os dados oficiais revelam crescimento significativo nas plataformas, mas não demonstram, por si só, que esse crescimento esteja a traduzir-se numa base de fãs mais fiel.
Nas próximas horas e dias, cada tema será tratado em separado.
