Com esta alteração nas regras, a reconversão dos carros em WRCs não é muito complicada, o sabendo-se que a Skoda está a desenvolver o 1.6 turbo S2000, para a VW só ficará a ser preciso, colocar ‘lá’ uma carroçaria, um kit WRC “et voilá”.
Quando questionado diretamente relativamente à decisão da VW entrar ralis WRC, como fica a Skoda em termos das suas aspirações de também rumar ao WRC, Kris Nissen foi evasivo, deixando no entanto no ar diversas possibilidades.
O responsável pelo Departamento de Competição da Volkswagen referiu que “A Skoda fez um trabalho fantástico nos últimos anos mas o futuro das atividades de ralis da Skoda deve ser falado e discutido com o meu colega na VW, Michal Hrbanek e descobrir o que a sua empresa está a planear fazer.”, deixando no ar a possibilidade de estar a ser desenvolvido um Skoda Fabia WRC, o que não é para já claro.
O que ficou claro é que a VW está (ou vai) apoiar o programa da Skoda no SWRC, não só abrindo caminho que a marca desenvolva o novo carro, mas também porque permite rodar boa parte da equipa no Mundial de ralis e isso vai desde os mecânicos até aos responsáveis da logística. Como se sabe, o projeto da Skoda no SWRC com Juho Hanninen já vai na terceira participação, e até aqui não parece que tenha existido qualquer intercâmbio de pessoas.
O que se extrai das declarações de Nissen, é que, pela primeira vez, alguém na Volkswagen sugeriu que a VW e a Skoda podem vir a estar juntas no WRC. Aliás, muitos alemães acreditam que é do interessa da marca ter a Skoda no WRC, pois sempre é mais uma marca a correr ao mais alto nível. Contudo, neste momento tudo são conjeturas, e por isso há que aguardar pelas decisões internas no grupo Volkswagen.
