Miguel Nunes, agora com o Mitsubishi Lancer X em configuração ‘full R4’, acabou por ser um confortável vencedor do Rali Porto Santo Line depois de no início da segunda prova do CMR ter sofrido forte oposição de Gil Freitas que foi mesmo o primeiro líder do evento. O piloto do Porsche 997 GT3 veio depois a perder muito tempo numa classificativa em que teve de ultrapassar outro concorrente e acabaria por desistir depois duma saída de estrada que deixou a frente do seu carro danificada. Com Filipe Freitas (Porsche 997 GT3) e Filipe Pires (Mitsubishi Lancer X) a desistirem ambos no final da 2ª secção, com problemas de transmissão, ganhou importância o duelo entre os melhores concorrentes na classe 1600. Rui Jorge Fernandes tinha, após uma bela recuperação, tudo encaminhado para ser o segundo classificado absoluto mas perdeu muito tempo com um despiste na última classificativa. Isso permitiu que André Silva cortasse a meta na segunda posição e que Rui Conceição completasse o pódio com o Ford Escort Cosworth. Veja os vídeos.
Classificação: 1º M. Nunes/J. Paulo (Mitsubishi Lancer X R4) 30m57,8s; 2º A. Silva/J. Gonçalves (Citroën C2 R2), a 1m33,4s; 3º R. Conceição/D. Coelho (Ford Escort Cosworth), a 2m06,1s; 4º R.J. Fernandes/J.P. Freitas (Citroën C2 R2), a 2m19,0s; 5º I. Ramos/R. Gonçalves (Renault Clio R3C), a 3m42,6s;
6º B. Fernandes/M. Sousa (Citroën C2 R2), a 3m47,7s; 7º F. Tavares/L. Neves (Toyota Corolla GT9, a 4m42,5s; 8º F. Camacho/S. Rodrigues (Citroën C2 R2), a 4m44,1s; 9º P. Nunes/S. Paixão (Toyota Starlet), a 5m42,9s; 10º A. Gouveia/Marco Marote (Toyota Yaris), a 6m48,6s; 11º R. Fernandes/C. Costa (Citroën Saxo), a 7m55,3s
