“TiTänak erguido!”, “A aventura do Poseidon WRC”, “Waterworld Rally Car”…

A M-Sport sugeriu, o Autosport acrescenta mais alguns, e o leitor só tem que escolher o título: “TiTänak erguido!”, “Noite no Lago para os mecânicos da M-Sport” , “A aventura do Poseidon WRC”, “SpongeBob: Esponja Fora de Água”, “Waterworld Rally Car”, chamemos-lhe o que quisermos. A grande verdade é que depois do acidente de Ott Tanak e Raigo Molder, que se despistaram com o seu Ford Fiesta RS WRC e caíram num lago, com o carro a ficar completamente submerso, os mecânicos da M-Sport realizaram um trabalho que quase não há palavras para adjetivar e recuperaram o Fiesta WRC que ficou pronto para arrancar para o dia de hoje do Rali do México.

O primeiro dia do Rali do México foi um dos mais dramáticos dos últimos anos no WRC, com vários acidentes, e a cereja no topo do bolo, a saída direta para o lago de Ott Tanak. ‘Apanhado’ por uma irregularidade na estrada que lhe danificou a suspensão dianteira direita, Ott Tanak saiu de estrada ao Km 2.6 da PE3, Los Mexicanos 1, 9.91 km. Sem conseguir descrever a esquerda seguinte, Tanak e Raigo Mõlder capotaram ravina abaixo diretamente para dentro de água. Tanto piloto como navegador saíram do carro a uma velocidade tão impressionante como a que por vezes rolam nos troços e nadaram para a margem, numa altura que nada se via do Fiesta, nessa altura já completamente submerso. Mõlder até salvou as suas notas, e o fabricante do seu telemóvel até já se prepara para publicitar o feito, já que depois de completamente submerso, o seu telemóvel funcionou perfeitamente e foi dessa forma que avisaram a equipa que tudo estava bem com eles. Viveram-se momentos dramáticos na M-Sport, pois conforme confessou Wilson, estiveram 17 minutos se saber nada dos seus pilotos.

Dez horas depois o carro foi recuperado, e os mecânicos da M-Sport – que tiveram sempre a companhia de Tänak e Mõlder (fabuloso espírito de equipa) – recuperaram o carro por completo, mudando caixa de velocidades, tanque de combustível, sistema de arrefecimento, válvulas do turbo, componentes eletrónicos, sistema de travagem, suspensões dianteira e traseira, e inúmeros componentes. A equipa também reparou, naturalmente, o motor, drenando-o do excesso de água. O trabalho ficou completo em apenas três horas, num fabuloso trabalho de equipa. Para completar o ramalhete, o Ford Fiesta RS WRC com o número seis foi colocado no Parque Fechado pelos próprios Tänak e Mõlder.

“Isto foi algo que nunca vi antes. O carro esteve submerso o dia todo num lago, e a equipa reconstruiu-o em apenas três horas. Foi um desafio maluco, mas eu sabia que os rapazes da M-Sport o conseguiriam” disse Tanak. Já Malcolm Wilson, Diretor da equipa, estava muito contente com o que a sua equipa conseguiu: ” depois do que aconteceu ao Ott [Tänak] e o Raigo [Mõlder] hoje foi um enorme alívio ver que eles ficaram bem, e para mim foi muito importante termos conseguido preparar o carro, pois eles queriam mesmo voltar aos troços. Isso mostra verdadeira determinação! Para além disso o trabalho dos nossos mecânicos foi fenomenal, e havia muita gente no parque de assistência que não acreditava ser possível. Mas eu sabia que sim, e que valia a pena o esforço. A equipa merece todo o crédito, e estou certo que a lealdade e respeito pelo Ott e o Raigo os incentivou, até por eles terem ficado ali com eles o tempo todo” disse.