Em declarações à imprensa alemã, o francês revelou que ainda sente alguma falta de potência no motor do Polo, mas está prevista uma evolução de motor para setembro. Nos pisos de terra, o Polo também ainda não está ao nível desejado pela equipa. Até aqui o carro já percorreu cerca de 7.000 Km em testes e a equipa ainda pretende chegar aos 13.000 Km antes do Rali de Monte Carlo 2013, pelo que Sébastien Ogier ainda vai ter muito trabalho pela frente nos próximos meses:
“No asfalto, falta-nos potência, mas está prevista uma nova evolução de motor. Temos também que trabalhar mais nos diferenciais e amortecedores, e para já penso que estamos melhor no asfalto que na terra. Falta-nos motricidade pelo que devemos testar amortecedores diferentes.”, referiu Ogier.
François-Xavier Demaison, engenheiro chefe da equipa, salienta que a experiência da Citroen e da Ford é muito maior: “Temos que ser realistas, pois a Citroen e a Ford estão no WRC há muito tempo e o nível atual do campeonato é muito elevado. Acredito que o Sébastien (Ogier) faça a diferença em alguns ralis, e por isso vejo possibilidades da obtenção de pódios, mas isso dependerá das circunstâncias dos ralis. Não penso que seja possível, em condições normais, vencer ralis no primeiro ano. Em performance pura ficaria surpreendido.”, referiu Demaison. Verdade ou “jogo escondido”?
