O preparador francês, a Oreca, tem, como se sabe, contrato com a FIA para a construção e desenvolvimento dos novos R4 KIT FIA, componentes que podem ser utilizados para montar numa enorme panóplia de carros de produção em série, de modo a que esses possam correr sob as recentes regras R4-Kit.
Neste momento existe já uma grande diversidade de carros em estudo e alguns já em produção, a juntar aos que já existem e são conhecidos. Depois do desenvolvimento e construção inicial pela Oreca do Toyota Etios, os franceses trabalham agora no Renault Clio, Dacia Sandero, Fiat MR 500X, Audi A1, Skoda Fabia, Hyundai i20 e finalmente um Mazda 2.
Sendo um dos problemas do R5 precisamente o facto de haver ainda poucas marcas, logo pouca diversidade de carros a correr, se e quando este R4 Kit FIA ‘explodirem’, pode resolver esta questão, ainda que os R5 continuem a ser o topo da pirâmide a este nível. Este conceito segue o sucesso na Argentina com os Maxi Rally.
Martin Holmes
