Apesar de ter ganho na sua estreia internacional no Rali da Acrópole, o Peugeot 208 T16 tem vindo a dar algumas dores de cabeça aos seus utilizadores. Tanto Kevin Abbring (por duas vezes) como Paolo Andreucci (no Rally Sanremo) já abandonaram com problemas de sobreaquecimento como agora Craig Breen sentiram dificuldades com a alimentação do motor da viatura (o que também já tinha acontecido com Andreucci no Rally Il Ciocco).
Mesmo sendo normal surgirem problemas de juventude num modelo de competição, fonte ligada à marca francesa mostrou a sua preocupação com aqueles que poderão ser problemas estruturais dum projeto que sofreu uma redefinição a meio do seu desenvolvimento (o que levou ao adiamento da homologação) e ainda foi forçado a algumas alterações pelos episódios seguintes desse processo que fez correr alguma tinta internacionalmente aquando da disputa da primeira prova do campeonato transalpino.
O que começa a ser evidente é a preocupação de algumas das equipas privadas que farão correr o modelo em vários campeonatos pois temem que, apesar da competitividade já evidenciada nalgumas ocasiões, o seu desempenho possa ser afetado por uma eventual falta de fiabilidade. A inquietude estende-se também aos programas inicialmente definidos pois, com várias alterações do projeto, os prazos para entrega dos ‘kits’ julgam-se largamente dilatados.
