Aos comandos de um Mitsubishi Lancer Evo VII, Peres liderou de fio a pavio mas o seu triunfo acabou por sofrer principal oposição por parte de outro Peres, Fernando.
Foram os dois primos que animaram a frente da corrida até ao início da sexta especial – que ligou Cossourado a Roriz – sempre muito perto um do outro e dividindo os triunfos nas classificativas. Contudo, nesta PEC surgiram problemas na caixa de velocidades e diferencial do Ford Escort de Fernando Peres que o fizeram perder bastante tempo e a hipótese de lutar pelo triunfo.
Quem beneficiou foi Renato Pita que esteve em bom plano com o seu Lancer Evo VI, embora tenha ficado a quase um minuto do vencedor. O piloto de Viana do Castelo amealhou a pontuação máxima do Open (Pedro Peres não está inscrito no campeonato) e do Regional – Norte, ficando imediatamente à frente de Daniel Nunes, noutro Lancer Evo VI. Fernando Peres terminou, então, em quarto lugar, na frente de António Rodrigues, aos comandos de um Citroën Saxo, uma vez mais a dar boa conta de si. O sexto melhor foi Luis Mota, com um Lancer Evo VII.
Gil Antunes ficou em sétimo e foi o melhor do Desafio Modelstand logo na frente de João Ruivo, segundo no troféu dos Peugeot 206 GTi. Nos Clássicos, André Pimenta, num Ford Escort RS2000, levou a melhor, enquanto que no Troféu Fastbravo foi Rui Garcia a triunfar.
De registar ainda o acidente de um concorrente durante a PE5 (Aldreu – Durrães) que resultou em três espectadores feridos, entre eles um adolescente que segundo o médico da prova “sofreu traumatismos a nível craniano, mas sem perda de consciência”. Os outros dois espectadores sofreram ferimentos ligeiros.
Classificações em http://cam.stm.pt/barcelos2011/?pg=3&e=22&s=56&cat=297&h=1005&lg=pt
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