Os WRC, world rally cars, podem ser homologados novamente para o biénio 2015-2016, com alterações que passam, por exemplo, pela parte aerodinâmica, entre outras. Por exemplo, o novo Polo WRc apresenta já uma nova asa traseira. A Hyundai só irá ter novidades com o novo carro, sendo que a Ford e Citroen só apresentarão as suas mais significativas no Rali de Portugal. Outra alteração visível serão as novas patilhas atrás do volante para a troca de velocidades. Até aqui a caixa sequencial era ativada por uma alavanca, e agora passa novamente a patilhas. Há outras alterações ‘invisíveis’, tal como um ajuste ao peso mínimo de vários componentes, que alarga as possibilidades em termos de distribuição de peso, o que se reflete posteriormente na maneabilidade dos carros.
O que muda na ‘técnica’ do WRC 2015
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