Entretanto, muito se tem falado do anúncio feito pela Toyota Alemanha, relativo ao desenvolvimento dum motor global, 1.6 litros turbo de injeção direta, o que levou de imediato à assunção que a Toyota se prepara para regressar ao Mundial de Ralis, o que é aparentemente uma boa notícia.
Contudo, há questões que estão longe de ser claras, como por exemplo o carro que vai servir de base. O Yaris não tem as medidas mínimas para o WRC (há uns anos a Peugeot ultrapassou essa questão no 206 WRC com o aumento dos para-choques), mas depois ainda fica por saber se a Toyota se vai registar como Construtor, pois só dessa forma poderá homologar um World Rally Car. Questões a clarificar nos próximos tempos, pois a FIA está ‘escaldada’ com a questão BMW/Prodrive.
